Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o celostnem prometnem načrtovanju (ZCPN-A)

761. Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o celostnem prometnem načrtovanju (ZCPN-A)

Na podlagi druge alinee prvega odstavka 107. člena in prvega odstavka 91. člena Ustave Republike Slovenije izdajam

U K A Z
o razglasitvi Zakona o spremembah in dopolnitvah Zakona o celostnem prometnem načrtovanju (ZCPN-A)

Razglašam Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o celostnem prometnem načrtovanju (ZCPN-A), ki ga je sprejel Državni zbor Republike Slovenije na seji dne 25. marca 2025.

Št. 003-02-1/2025-51

Ljubljana, dne 2. aprila 2025

Nataša Pirc Musar predsednica Republike Slovenije

Z A K O N
O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O CELOSTNEM PROMETNEM NAČRTOVANJU (ZCPN-A)

V Zakonu o celostnem prometnem načrtovanju (Uradni list RS, št. 130/22) se v 3. členu v prvem odstavku za 10. točko doda nova 11. točka, ki se glasi:

»območje omejenega prometa« je z aktom določeno območje, v katerem je promet udeležencev cestnega prometa ali vozil omejen, prepovedan ali poteka pod določenimi pogoji zaradi zagotavljanja varnosti ali nemotenega poteka cestnega prometa, vzdrževanja javnega reda, varovanja okolja ali izvajanja celostne prometne strategije, na primer območje umirjenega prometa, območje skupnega prometnega prostora, območja za pešce, območje kratkotrajnega parkiranja, brezemisijske cone, območja prijaznega prometa, parkirne cone pod določenimi parkirnimi režimi in druga območja;«.

Dosedanja 11. točka postane 12. točka.

Za dosedanjo 12. točko, ki postane 13. točka, se doda nova 14. točka, ki se glasi:

»parkirni utrip« je metoda za ugotavljanje načina uporabe parkirnih mest na določenem območju oziroma njihove izkoriščenosti, ki temelji na periodičnem spremljanju, kdaj so parkirna mesta zasedena in kakšna je dinamika menjave parkiranih vozil na izbranih lokacijah v posameznih časovnih obdobjih. Namen parkirnega utripa je optimizacija parkirne politike s podatki o uporabi parkirnih mest. Parkirni utrip se lahko izvaja ročno ali z uporabo elektronskih naprav (kot na primer s sistemi za samodejno prepoznavo registrskih označb vozil, sistemi za samodejno prepoznavo vozil, s cestnimi napravami, kot jih opredeljuje zakon, ki ureja ceste, ali drugimi tehničnimi sredstvi);«.

Dosedanje 13. do 23. točka postanejo 15. do 25. točka.

Za dosedanjo 24. točko, ki postane 26. točka, se dodata novi 27. in 28. točka, ki se glasita:

»sistem za samodejno prepoznavo registrskih označb vozil« je orodje, ki omogoča optično branje in prepoznavo registrske označbe vozila z državo registracije vozila;