Nalaganje dokumenta...
Odredba o homologiranju vozil glede na emisijo onesnaževanja v izpušnih plinih motorjev v odvisnosti od vrste goriva (št. 83.03)
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 62-2988/1999, stran 7997 DATUM OBJAVE: 5.8.1999
RS 62-2988/1999
2988. Odredba o homologiranju vozil glede na emisijo onesnaževanja v izpušnih plinih motorjev v odvisnosti od vrste goriva (št. 83.03)
Na podlagi 6. člena zakona o standardizaciji (Uradni list RS, št. 1/95) izdaja minister za znanost in tehnologijo
O D R E D B O
o homologiranju vozil glede na emisijo onesnaževanja v izpušnih plinih motorjev v odvisnosti od vrste goriva (št. 83.03)
o homologiranju vozil glede na emisijo onesnaževanja v izpušnih plinih motorjev v odvisnosti od vrste goriva (št. 83.03)
1 SPLOŠNO
Vozila kategorij* M1 in N1 morajo biti homologirana v skladu s to odredbo. Motorji teh vozil, ki delujejo po sistemu prisilnega vžiga (Ottovi motorji), morajo biti konstruirani in izdelani za uporabo neosvinčenega goriva.
2 PODROČJE UPORABE
2.1 Določila te odredbe veljajo za:
2.
1.1 emisijo izpušnih plinov, plinasto emisijo iz ohišja motorja, emisijo zaradi izhlapevanja goriva in za zagotavljanje trajnosti naprav za uravnavanje sestave izpušnih plinov vseh vozil kategorij M1 in N1, opremljenih z motorji na prisilni vžig na neosvinčeno gorivo ali tekoči naftni plin (LPG) ali zemeljski plin (NG) (homologacija tipa B),
2.
1.2 emisijo izpušnih plinov in delcev, emisijo zaradi izhlapevanja goriva ter za zagotavljanje trajnosti naprav za uravnavanje sestave izpušnih plinov vseh vozil kategorij M1 in N1, opremljenih z motorji na kompresijski vžig (homologacija tipa C), in
2.
1.3 emisijo izpušnih plinov, plinasto emisijo iz ohišja in za zagotavljanje trajnosti naprav za uravnavanje sestave izpušnih plinov vseh vozil kategorij M1 in N1, opremljenih z motorji na tekoči naftni plin (LPG) ali na zemeljski plin (NG) (homologacija tipa D).
2.
1.4 Za vozila z največjo dovoljeno maso večjo od 3.500 kg določila te odredbe ne veljajo, če so opremljena z motorji, ki ustrezajo zahtevam pravilnika ECE R 49 (vključno z zadnjo spremembo).
2.
2 Določila te odredbe ne veljajo:
-
za vozila, katerih masa je manjša od 400 kg;
-
za vozila, katerih konstrukcijska hitrost ne presega 50 km/h;
-
za vozila, ki imajo manj kot štiri kolesa.
2.
3 Na zahtevo proizvajalca vozila se lahko homologacija na podlagi te odredbe razširi z vozil kategorij M1 in N1 z motorji na prisilni vžig, ki so že homologirana, na vozila kategorij M2 in N2, katerih referenčna masa ne presega 2.840 kg.
3 ZAHTEVE
3.1 Splošne zahteve
3.
1.1 Vsi deli vozila, ki lahko vplivajo na emisijo plinastega onesnaževanja, morajo biti konstruirani, izdelani in sestavljeni tako, da kljub morebitnim vibracijam in drugim vplivom omogočajo, da vozilo v razmerah normalne rabe ustreza zahtevam te odredbe.
Proizvajalec vozila mora s svojimi tehničnimi rešitvami zagotoviti, da emisija izpušnih plinov, emisija iz ohišja motorja in emisija zaradi izhlapevanja goriva v razmerah normalne rabe ostajajo, skladno z zahtevami te odredbe, v dovoljenih mejah vso normalno življenjsko dobo vozila.
Če je katalizatorski sistem vozila opremljen s senzorjem za kisik, je treba zagotoviti pravilno stehiometrično razmerje med zrakom in gorivom (lambda), tako pri določeni hitrosti kot tudi pri pospeševanju. Občasne spremembe tega razmerja so sicer dovoljene, vendar le, če se te pojavljajo tudi pri samem preskusu po predpisanem postopku oziroma če so te spremembe nujne za varno vožnjo in pravilno delovanje motorja in opreme, ki vpliva na sestavo škodljivih emisij, ali pa so te spremembe potrebne za hladni zagon motorja.