Nalaganje dokumenta...
Pravilnik o šolah vožnje in vodenju registra šol vožnje
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 44-2107/2011, stran 5919 DATUM OBJAVE: 7.6.2011
VELJAVNOST: od 1.7.2011 do 11.1.2017 / UPORABA: od 1.7.2011 do 29.6.2021
RS 44-2107/2011
Verzija
7 / 7
Čistopis se uporablja od 30.6.2021 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 17.2.2026: NEAKTUALEN.
2107. Pravilnik o šolah vožnje in vodenju registra šol vožnje
Na podlagi 1., 2., 3., 9. in 10. točke prvega odstavka 14. člena Zakona o voznikih (Uradni list RS, št. 109/10) izdaja minister za promet
P R A V I L N I K
o šolah vožnje in vodenju registra šol vožnje
o šolah vožnje in vodenju registra šol vožnje
1. Splošne določbe
1. člen
(vsebina pravilnika)
(1)
Ta pravilnik natančneje določa opremljenost in delo šol vožnje, potrebne evidence in dokumente pri delu šol vožnje, način označevanja vozil, na katerih se usposabljajo kandidati za voznike motornih vozil (v nadaljnjem besedilu: kandidati) ter pogoje, ki jih morajo izpolnjevati ta vozila in način označevanja vozil pri vožnji s spremljevalcem. Ta pravilnik določa tudi obliko, način in pogoje za vodenje registra šol vožnje.
(2)
Izrazi, uporabljani v tem pravilniku, imajo naslednji pomen:
-
usposabljanje je pridobivanje znanja, spretnosti in obnašanja, zahtevanih za vožnjo motornega vozila;
-
teoretični del usposabljanja je pridobivanje znanja o vožnji;
-
praktični del usposabljanja je pridobivanje spretnosti in obnašanja pri vožnji.
2. Pogoji za delovanje šol vožnje
2. člen
(materialni pogoji)
Šola vožnje mora imeti:
-
učilnico za izvajanje usposabljanja kandidatov iz teorije vožnje, z ločenimi sanitarnimi prostori v istem objektu;
-
učne pripomočke za izvajanje teoretičnega in praktičnega usposabljanja kandidatov;
-
neprometno površino, ki omogoča izvajanje praktičnega usposabljanja spretnosti vožnje motornega vozila;
-
ustrezno opremljena motorna vozila tistih kategorij, za katere izvaja program usposabljanja.
3. člen
(kadrovski pogoji)
(1)
Šola vožnje mora imeti:
-
učitelja vožnje;
-
učitelja predpisov;
-
strokovnega vodjo šole vožnje, ki ima dovoljenje za strokovnega vodjo šole vožnje in veljavno dovoljenje za učitelja vožnje.
(2)
V šolah vožnje smejo usposabljati kandidate za voznike motornih vozil samo učitelji vožnje in učitelji predpisov, ki imajo veljavna dovoljenja za opravljanje tega dela ter osebe iz 1. in 2. točke četrtega odstavka 29. člena Zakona o voznikih (Uradni list RS, št. 109/10; v nadaljnjem besedilu: zakon).
4. člen
(učilnica)
(1)
Učilnica mora biti funkcionalno opremljena tako, da omogoča nemoteno učenje odraslih.
(2)
V učilnici mora biti na kandidata na razpolago najmanj 1,5 m2 delovne površine in za učitelja predpisov najmanj 3 m2 delovne površine.
(3)
Učilnica mora biti opremljena z naslednjimi učnimi pripomočki:
-
optični medij, ki omogoča prikaz načel in pravil cestnega prometa ter delovanja in opreme motornih vozil;
-
šolsko tablo ali tablo z listi;
-
strokovno literaturo s področja cestnega prometa.
5. člen
(neprometna površina)
(1)
Neprometna površina mora omogočati izvajanje vaj iz tehnike vožnje.
(2)
Vhod na neprometno površino mora biti urejen tako, da onemogoča nekontroliran vstop nepristojnim osebam in vozilom, ki bi ovirali proces usposabljanja.
(3)
Šola vožnje mora imeti za izvajanje vaj na neprometni površini najmanj 25 stožcev ustrezne višine glede na kategorijo vozila, za katero šola vožnje izvaja usposabljanje.
6. člen
(vozila)
(1)
Šola vožnje mora za usposabljanje kandidatov uporabljati naslednja motorna vozila:
1.
za kategorijo AM:
-
kolo z motorjem (moped) na dveh kolesih;
2.
za kategorijo A1:
-
motorno kolo, ki spada v to kategorijo, brez stranske prikolice, z močjo največ 11 kW ter razmerjem moč motorja/masa vozila, ki ne presega 0,1 kW/kg, ki lahko doseže hitrost najmanj 90 km/h. Če motorno kolo poganja motor z notranjim izgorevanjem, mora biti delovna prostornina motorja najmanj 115 cm³, če ga poganja električni motor, mora biti razmerje moč motorja/masa vozila najmanj 0,08 kW/kg;
3.
za kategorijo A2:
-
motorno kolo, ki spada v to kategorijo, brez stranske prikolice z močjo najmanj 20 kW in največ 35 kW ter razmerjem moč motorja/masa vozila, ki ne presega 0,2 kW/kg. Če motorno kolo poganja motor z notranjim izgorevanjem, mora biti delovna prostornina motorja najmanj 395 cm³, če ga poganja električni motor, mora biti razmerje moč motorja/masa vozila najmanj 0,15 kW/kg;
4.
za kategorijo A:
-
motorno kolo, ki spada v to kategorijo, brez stranske prikolice, katerega masa brez tovora ali potnikov presega 175 kg, z močjo motorja najmanj 50 kW. Če motorno kolo poganja motor z notranjim izgorevanjem, mora biti delovna prostornina motorja najmanj 595 cm³, če ga poganja električni motor, mora biti razmerje moč motorja/masa vozila najmanj 0,25 kW/kg;
5.
za kategorijo B1:
-
štirikolo, ki lahko doseže hitrost najmanj 60 km/h;
6.
za kategorijo B:
-
motorno vozilo, ki spada v to kategorijo in doseže hitrost najmanj 100 km/h;
7.
za kategorijo C1:
-
tovorno vozilo, ki spada v to kategorijo, z največjo dovoljeno maso najmanj 4000 kg in z dolžino najmanj 5 m, ki lahko doseže hitrost najmanj 80 km/h. Motorno vozilo mora biti opremljeno s sistemom proti blokiranju koles ter z ustrezno napravo za nadzor nad delom voznika in gibanjem vozila v cestnem prometu (tahograf). Tovorni del mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjavo ali furgon) ter najmanj tako širok in visok kakor kabina;
8.
za kategorijo C:
-
tovorno vozilo, ki spada v to kategorijo, z največjo dovoljeno maso najmanj 12000 kg, z dolžino najmanj 8 m in širino najmanj 2,4 m. Motorno vozilo mora biti opremljeno s sistemom proti blokiranju koles, z menjalnikom, pri katerem mora voznik ročno menjati prestave, ter tahografom, kakor je opredeljen v Uredbi Sveta (EGS) št. 3821/85 z dne 20. decembra 1985 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu (UL L št. 370 z dne 31. 12. 1985, str. 34), zadnjič spremenjena z Uredbo Komisije (EU) št. 1266/2009 z dne 16. decembra 2009 o deseti prilagoditvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu tehničnemu napredku (UL L št. 339 z dne 22. 12. 2009, str. 3); v nadaljnjem besedilu: Uredba 3821/85/EGS. Tovorni del mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjavo ali furgon) ter najmanj tako širok in visok kakor kabina. Skupna masa vozila mora biti najmanj 10000 kg, vozilo pa mora doseči hitrost najmanj 80 km/h.
9.
za kategorijo D1:
-
avtobus, ki spada v to kategorijo (razen vozil, ki so po obliki ali namenu karoserije opredeljena kot mestni, specialni, bivalni ali gasilski avtobus), z največjo dovoljeno maso najmanj 4000 kg, ki lahko doseže hitrost najmanj 80 km/h in meri v dolžino najmanj 5 m. Motorno vozilo mora biti opremljeno s sistemom proti blokiranju koles ter z ustrezno napravo za nadzor nad delom voznika in gibanjem vozila v cestnem prometu (tahograf);
10.
za kategorijo D:
-
avtobus, ki spada v to kategorijo (razen vozil, ki so po obliki ali namenu karoserije opredeljena kot mestni, zgibni mestni, specialni, bivalni ali gasilski avtobus). Vozilo mora biti dolgo najmanj 10 m, široko najmanj 2,4 m in mora doseči hitrost najmanj 80 km/h. Biti mora opremljeno s sistemom proti blokiranju koles ter z ustrezno napravo za nadzor nad delom voznika in gibanjem vozila v cestnem prometu (tahograf);
11.
Za kategorijo BE:
-
skupina vozil, ki je sestavljena iz ustreznega vlečnega vozila kategorije B ter dodanim priklopnim vozilom, katerega največja dovoljena masa ne sme biti manjša od 1000 kg in ne sme presegati 3500 kg, ki lahko doseže hitrost najmanj 100 km/h in ne spada v kategorijo B. Priklopno vozilo mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjavo ali furgon) ter široko in visoko vsaj toliko kakor vlečno vozilo. Zaprti del priklopnega vozila sme biti tudi ožji od vlečnega, če je pogled nazaj iz slednjega mogoč le z uporabo zunanjih vzvratnih ogledal motornega vozila. Skupna masa priklopnega vozila ne sme biti manjša od 800 kg;
12.
za posebni praktični del vozniškega izpita za vožnjo skupine vozil kategorije B, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg in ne presega 4.250 kg, če je vlečnemu vozilu dodano priklopno vozilo, ki ni lahki priklopnik:
-
skupina vozil, ki je sestavljena iz ustreznega vlečnega vozila kategorije B ter dodanim priklopnim vozilom, ki ni lahki priklopnik. Največja dovoljena masa skupine vozil mora presegati 3500 kg, a ne preseči 4250 kg. Če največja dovoljena masa vlečnega oziroma priklopnega vozila ni določena, mora masa skupine vozil presegati 3500 kg, vendar ne preseči 4250 kg;
13.
za kategorijo C1E:
-
skupina vozil, sestavljena iz tovornega vozila kategorije C1, ki mu je dodano priklopno vozilo z največjo dovoljeno maso najmanj 1250 kg. Ta skupina mora imeti dolžino najmanj 8 m in doseči hitrost najmanj 80 km/h. Tovorni del obeh vozil mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjava ali furgon) ter najmanj tako širok in visok kakor kabina vlečnega vozila. Zaprti del priklopnega vozila sme biti tudi ožji od vlečnega vozila, če je pogled nazaj iz slednjega mogoč le z uporabo zunanjih vzvratnih ogledal motornega vozila. Skupna masa priklopnega vozila ne sme biti manjša od 800 kg;
14.
za kategorijo CE:
-
skupina vozil, sestavljena iz tovornega vozila kategorije C, ki mu je dodano priklopno vozilo dolžine najmanj 7,5 m, ali s kombinacijo skupine vozil iz sedlastega vlačilca in ustreznega polpriklopnika. Ta skupina mora imeti najmanj 20000 kg največje dovoljene mase, dolžino najmanj 14 m in širino najmanj 2,4 m. Doseči mora hitrost najmanj 80 km/h. Skupina vozil mora biti opremljena s sistemom proti blokiranju koles, vlečno vozilo pa še z menjalnikom pri katerem mora voznik ročno menjati prestave, ter tahografom, kakor je opredeljen v Uredbi 3821/85/EGS. Tovorni del mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjavo ali furgon) ter najmanj tako širok in visok kakor kabina, skupna masa skupine vozil pa mora biti najmanj 15000 kg.
15.
za kategorijo D1E:
-
skupina vozil, ki je sestavljena iz avtobusa kategorije D1 (razen vozil, ki so po obliki ali namenu karoserije opredeljena kot mestni, specialni, bivalni ali gasilski avtobus) in priklopnika z največjo dovoljeno maso najmanj 1250 kg. Tovorni del priklopnika mora biti zaprte izvedbe ter najmanj 2 m širok in 2 m visok. Priklopno vozilo mora imeti najmanj 800 kg skupne mase. Skupina vozil mora doseči hitrost najmanj 80 km/h;
16.
za kategorijo DE:
-
skupina vozil, ki je sestavljena iz avtobusa kategorije D (razen vozil, ki so po obliki ali namenu karoserije opredeljena kot mestni, zgibni mestni, specialni, bivalni ali gasilski avtobus) in priklopnika z največjo dovoljeno maso najmanj 1250 kg. Tovorni del priklopnika mora biti zaprte izvedbe (keson s ponjavo ali furgon) ter biti najmanj 2 m širok in 2 m visok. Priklopno vozilo mora imeti najmanj 800 kg skupne mase. Vlečno vozilo mora biti dolgo najmanj 10 m, široko najmanj 2,4 m ter opremljeno z ustrezno napravo za nadzor nad delom voznika in gibanjem vozila v cestnem prometu (tahograf), pa tudi s sistemom proti blokiranju koles. Skupina vozil mora doseči hitrost najmanj 80 km/h;
17.
za kategorijo F:
-
traktor, ki mu je dodan traktorski priklopnik, katerega konstrukcijsko določena hitrost je večja od 30 km/h. Traktorski priklopnik mora biti obremenjen najmanj do 1/3 svoje nosilnosti.
(2)
Ne glede na določbe 8., 11. ter 13.–16. točke prejšnjega odstavka se lahko kandidat usposablja na vozilu z manjšo predpisano skupno maso, vendar največ 10 ur praktičnega usposabljanja. Učitelj vožnje tako vožnjo označi v dnevnem razvidu vožnje in evidenčnem kartonu vožnje, kjer v rubriki »Vaje – splošni del« ali »Vaje – dodatni del« to označi s črko »P«.
7. člen
(dodatna oprema vozil in kandidatov)
(1)
Vozila in kandidati šole vožnje morajo imeti naslednjo dodatno opremo:
1.
vozila kategorije AM, A1, A2, A, B1 in F:
-
napravo, ki omogoča prostoročno zvezo za dvosmerno komunikacijo: kandidat–učitelj vožnje–kandidat;
2.
vozila kategorije B:
-
dodatno notranje in zunanje desno vzvratno ogledalo za učitelja vožnje;
-
dodatne stopalke sklopke, zavore in plina za učitelja vožnje.
3.
vozila kategorije C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D in DE:
-
dodatni zunanji vzvratni ogledali za učitelja vožnje, razen pri vozilih, ki imajo ogledala nameščena tako, da lahko učitelj vožnje spremlja prometno situacijo v mrtvih kotih pred in ob vozilu ter spremlja promet za vozilom v ogledalih, ki so namenjena vozniku;