TFL Vsebine / Pravna mnenja

ORIGINAL:
Obseg poškodb in višino škode na blagu je mogoče dokazovati tudi
naknadno, ko so zbrani podatki, če je bil ob prevzemu sestavljen
splošni opis poškodbe (člen 30 konvencije o pogodbi v mednarodnem
cestnem prevozu blaga - CMR, Uradni list SFRJ, mednarodne pogodbe
11/58, 1/59, 12/61 in 12/75).

V sporu za povračilo transportne škode, nastale na uvoženem stroju,
je tožena stranka med drugim ugovarjala, da reklamacija prejemnika ni
bila pravočasna, češ da iz zapisa prejemnika v tovornem listu, da se
bo celotna škoda naknadno ugotovila, izhaja, da gre za skrito napako,
ki jo je treba grajati v roku petih dni od prejema blaga, medtem ko
je prejemnik to storil šele z zapisnikom izvedenca pozneje.
Sodišče prve stopnje je ugotovilo, da gre za vidne poškodbe stroja in
da je bila reklamacija pravočasna, saj je bila opravljena s
prevoznikom takoj ob prevzemu. Zavzelo je stališče, da dejstvo, da je
bilo mogoče ugotoviti točno višino škode šele po uvozu rezervnih
delov, še ne pomeni, da gre za poškodbo na blagu, ki niso vidne in da
je reklamacija po določbi čl. 30 CMR pravočasna.
Pritožbo tožene stranke zoper obsodilni del sodbe je sodišče druge
stopnje zavrnilo kot neutemeljeno iz bistveno enakih razlogov in
potrdilo prvostopno sodbo.
Revizijsko sodišče je ta v reviziji ponovljeni ugovor tožene stranke
zavrnilo brez pomislekov zoper pravno oceno omenjenih sodišč in
dodatno poudarilo, da so bile vidne poškodbe blaga ob prevzemu dokaj
izčrpno popisane v komisijskem zapisniku, čeprav po določbi čl. 30
CMR zadošča že le splošen opis poškodb, iz česar izhaja, da sta
dokončna ugotovitev obsega in izračuna škode dopustna pozneje, ko so
zbrani potrebni podatki. To pomeni, da pozneje ugotovljene
podrobnosti (npr. pri demontaži) sicer splošno ugotovljenih vidnih
poškodb blaga po prejemniku s prevoznikom in pozneje ugotovljena
višina škode ne spreminjajo pravnega značaja vidne poškodbe in ne
dajejo podlage za pravni režim nevidne poškodbe. Zato so bili
izjavljeni pridržki prejemnika pravočasni.