Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o emisiji plinastih onesnaževal in delcev iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestne premične stroje

1633. Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o emisiji plinastih onesnaževal in delcev iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestne premične stroje

Na podlagi 5. člena Zakona o tehničnih zahtevah za proizvode in o ugotavljanju skladnosti (Uradni list RS, št. 17/11) izdaja minister za kmetijstvo in okolje

P R A V I L N I K
o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o emisiji plinastih onesnaževal in delcev iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestne premične stroje

V Pravilniku o emisiji plinastih onesnaževal in delcev iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestne premične stroje (Uradni list RS, št. 54/11), se v 1. členu besedilo »Komisije 2010/26/EU z dne 31. marca 2010 o spremembi Direktive Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti plinastim in trdnim onesnaževalom iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo (UL L št. 86 z dne 1. 4. 2010, str. 29)« nadomesti z besedilom »2011/88/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. novembra 2011 o spremembah Direktive 97/68/ES glede določb za motorje, dane na trg v okviru sistema prožnosti (UL L št. 305 z dne 23. 11. 2011, str. 1)«.

30. člen se spremeni tako, da se glasi:

(prožna shema)

Proizvajalec originalne opreme lahko za motorje, ki se uporabljajo za razne namene, razen za majhne motorje ter motorje za pogon železniških pogonskih voz in plovil za plovbo po celinskih vodnih poteh, uporabi pri dajanju na trg prožno shemo tipske odobritve iz priloge 13 tega pravilnika.

Proizvajalec originalne opreme mora pred dajanjem motorjev na trg iz prejšnjega odstavka pridobiti soglasje ministrstva za uporabo prožne sheme tipske odobritve.

Ne glede na prejšnji odstavek morajo biti motorji, ki se dajejo na trg v sklopu prožne sheme tipske odobritve, skladni z določbami 6. in 9. člena tega pravilnika.

Proizvajalec originalne opreme mora na motorje, ki imajo soglasje za uporabo prožne sheme tipske odobritve, pritrditi nalepko z naslednjim besedilom: »Motor, dan na trg na podlagi prožne sheme tipske odobritve«.

Proizvajalec originalne opreme mora predložiti ministrstvu na zahtevo podatke o označitvi motorjev v skladu s prejšnjim odstavkom, ki so dani na trg v okviru prožne sheme tipske odobritve.

Proizvajalec originalne opreme vlogo za uporabo prožne sheme tipske odobritve iz prvega in drugega odstavka tega člena vloži na ministrstvo:

v obdobju veljavnosti stopnje, ki ni III.B stopnja zmanjšanja emisij, za motorje, namenjene izključno za njegovo uporabo, razen za pogon lokomotiv. Število motorjev, ki ne izpolnjujejo mejne vrednosti emisij, ki je predpisana v času vložitve vloge, vendar imajo tipsko odobritev glede na zadnjo predhodno stopnjo mejnih vrednosti emisij, ne sme biti večje od dovoljenih količin iz 1.1. ali 1.2. točke priloge 13, ki je sestavni del tega pravilnika;

v obdobju veljavnosti III.B stopnje zmanjšanja emisij, vendar ne dlje kot tri leta od začetka veljavnosti te stopnje za motorje, namenjene izključno za njegovo uporabo, razen za pogon lokomotiv. Število motorjev, ki ne izpolnjujejo III.B mejne vrednosti emisij, vendar imajo tipsko odobritev glede na zadnjo predhodno stopnjo mejnih vrednosti emisij, ne sme biti večje od dovoljenih količin iz 2.1. ali 2.2. točke priloge 13 tega pravilnika;

v obdobju veljavnosti III.B stopnje zmanjšanja emisij, vendar ne dlje kot tri leta od začetka veljavnosti te stopnje za motorje za pogon lokomotiv, izključno za njegovo uporabo. Število motorjev, ki ne izpolnjujejo III.B mejne vrednosti emisij, vendar imajo tipsko odobritev glede na zadnjo predhodno stopnjo mejnih vrednosti emisij, ne sme biti večje od dovoljenih količin iz 2.3. točke priloge 13 tega pravilnika. Vlogi morajo biti priloženi dokazi, da zaradi tehničnih razlogov ni mogoče doseči skladnosti z mejnimi vrednostmi III.B stopnje zmanjšanja emisij.