Vodnogospodarske ureditve in zaščitni ukrepi
Zaradi izgradnje avtoceste se vodni režim, posebej pa režim odtoka visokih voda na vplivnem območju, ne bo poslabšal.
Zato mora investitor izdelati detajlno tehnično dokumentacijo in izvesti naslednje ureditve:
-
Potok Kosca prečka AC v km 98 + 018. Podaljšati je treba obstoječi propust ter gorvodno zgraditi usedalnik za rinjene plavine.
-
Potok Trsteniščica prečka AC v km 98 + 526. Podaljšati je treba obstoječi propust in gorvodno zgraditi usedalnik za rinjene plavine.
-
Ureditev potoka v območju deviacije gozdne in poljske poti 1 – c – 1 – 6.
-
Potok Višnjico je treba zaradi gradnje AC urediti na odseku AC od km 100 + 995 do km 101 + 560. Regulacija korita mora biti čimbolj naravno oblikovana in izvedena v skladu z zahtevami vodnega gospodarstva, da se ne poslabšajo razmere dolvodno.
-
Površine med železniško progo in AC na odseku prestavljene struge Višnjice se hidromeliorirajo po posebnem projektu osnovne odvodnje in hidromelioracije, skladno z izdelanim ureditvenim načrtom za celotno dolino Višnjice (Polje).
-
Potok ob Artiški vasi na odseku AC od km 104 + 820 do km 105 + 280 je regulirati na dolžini 495 m in urediti propust pod AC v km 105 + 090 in obstoječo krajevno cesto v km 105 + 153.
-
Potok na odseku AC od km 105 + 360 do km 105 + 535 je sonaravno regulirati in urediti propust v km 105 + 443.
-
Pod deviacijo 1–21 v km 105 + 926 je zgraditi inundacijski ploščati propust širine 2,60 m in višine min 1,1 m.
-
Inundacijski objekt Šentpavelščice v km 107 + 310 je potrebno podaljšati z enakim prerezom na celotni dolžini ca. 30 m in enake višine kot je obstoječi – 3,5 m, zemljišča ob cesti niveletno preoblikovati skladno z dnom inundacijskega objekta.
-
Pod deviacijo 1–24 v km 107 + 557 je zgraditi inundacijski ploščati propust dolžine ca. 30 m za pretok poplavnih vod širine 5,0 m in višine min. 1,1 m.
-
Zaradi predvidenega načina odvodnje meteornih voda s cestnih površin je potrebno izdelati presojo vplivov dodatnih količin vode na pretočne sposobnosti strug potokov in predvideti ustrezne ukrepe za preprečitev škodljivega delovanja povečane vodne količine na odvodnikih.
-
Regulirati vse pobočne vode, ki bodo ob novi cesti prestrežene z nasipi ali ukopi.
-
Urediti odvodnjavanje depresij nad AC skozi propuste, ki morajo biti opremljeni s peskolovi. Pri tem mora biti prikazan tudi način izpusta teh voda v odvodnik oziroma na teren.
-
Vse obstoječe propuste na stari cesti je smiselno urediti in podaljšati kolikor je pretočna sposobnost le-teh z ozirom na povečan odtok s cestnih površin zadostna.
-
V skladu s strokovnim navodilom o tem katere snovi se šteje za nevarne in škodljive snovi in o dopustnih temperaturah vode (Uradni list SRS, št. 18/85) je urediti odvod meteorne vode z avtocestnih površin, kar zajema zajemanje, čiščenje in odvodnjo padavinskih voda z območja AC in neškodljiv izpust teh voda v odvodnik ali podtalje, kakor tudi zajemanje in ustrezno ravnanje z eventualno razlitimi nevarnimi snovmi ob nesrečah.
-
Pri dimenzioniranju meteorne odvodnje in zaščitnih objektov je upoštevati kritični naliv 15 l/s/ha in površinsko obremenitev 10 m3/m2/h. Koristni prostornini objekta je dodati 10 do 20 m3 za zadrževanje iztekajočih olj v primeru razlitja. Predvideti je take ureditve, da se ne bodo poslabšale sedanje odtočne razmere, da odvod meteorne vode ne bo škodljivo deloval na okoliška zemljišča, odvodnike in podtalje.
Zaradi izlitja škodljivih snovi pri prometnih nesrečah je potrebno preventivno ščititi tiste odseke AC, ki so v bližini vodotokov. V ta namen se izvede podaljšana odbojna ograja, ki preprečuje prevrnitev vozil v vodotok.