MONITORING
Investitor gradnje hitre ceste mora:
-
zagotoviti celosten načrt monitoringa, v skladu s predpisi pri čemer je v nadaljevanju 33. člena določena vsebina spremljanja stanja le obvezni minimum.
-
pri določitvi točk monitoringa naj se smiselno upoštevajo točke že izvedenih meritev ničelnega stanja. V delih kjer je to mogoče je potrebno monitoring prilagoditi in uskladiti z drugimi obstoječimi državnimi ali lokalnimi spremljanji stanj kakovosti okolja. Pri fizičnih meritvah stanja sestavine okolja (tla, vode, zrak, hrup) je potrebno zagotoviti vsaj tolikšno število točk nadzora, da se pridobi utemeljena informacija o stanju posamezne sestavine okolja.
-
točke spremljanja stanja je treba zavarovati tako, da je omogočeno kontinuirano pridobivanje podatkov.
Vsakoletni rezultati monitoringa so javni in investitor poskrbi za dostopnost podatkov.
Investitor gradnje hitre ceste je dolžan pripraviti načrt izvajanja monitoringa in ga izvajati na sestavine okolja na določenih mestih in v določenem časovnem obdobju:
Tla in rastline – dve leti po pričetku obratovanja, dvakrat letno opravljati pedološke analize in preiskave tal na težke kovine (svinec, cink, baker, krom, nikelj) in preiskave vsebnosti teh kovin v rastlinah (koruza, pšenica, trta, sadno drevje, trava) na lokacijah v Logu, Žapužah, Ajdovščini, Kukanjah in Čebulih. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba uvesti dodatne zaščitne ukrepe.
Vode – po vzpostavitvi stabilnih razmer obratovanja, dvakrat letno, na lokacijah štirih izpustov iz zadrževalnikov meriti emisijo snovi in toplote odpadne padavinske vode iz cestišča. V primeru prekoračitve mejnih vrednosti je treba v skladu s predpisi izvesti dodatne ukrepe za zmanjšanje emisije in skupaj s pristojnim organom pripraviti načrt nadaljnjega monitoringa. Dve leti po pričetku obratovanja hitre ceste se preveri stanje vodnega režima na mestih vodnogospodarskih ureditev in objektov. V primeru poškodb ali poslabšanja vodnega režima v skladu s pristojnim organom izvesti dodatne ukrepe in načrt nadaljnjega preverjanja stabilizacije stanja.
Zrak – dve leti po pričetku obratovanja, enkrat letno v zimskem času izvajati enomesečne meritve NOx, CO, lebdečih delcev in ozona na lokaciji v bližini Ajdovščine. V primeru prekoračitve dopustnih koncentracij je treba izvesti ustrezne ukrepe.
Hrup – med gradnjo in dve leti po pričetku obratovanja hitre ceste izvajati monitoring hrupa in ustreznost izvedenih protihrupnih ukrepov. V primeru ugotovljenih prekoračitev dopustnih ravni hrupa je treba takoj zagotoviti dodatne zaščitne ukrepe.
Živali – med gradnjo in tri leta po začetku obratovanja hitre ceste spremljati stanje prehajanja in zadrževanja živali zlasti na območjih viaduktov Ribnik in Selo ter prehoda ob potoku Košivec. Zaradi prehajanja vodnih živali je potrebno preveriti ustreznost izvedenih rešitev (razširjeni prepusti). V primeru ugotovitve odstopanj od predvidenih sonaravnih rešitev je treba v skladu z možnostmi izvesti dodatne ukrepe za zaščito in prehod živali.
Gozd – tri leta po pričetku obratovanja hitre ceste je potrebno na območju novonastalih gozdnih robov spremljati novonastale razmere v sodelovanju s pristojno gozdarsko službo ter v primeru ugotovljenih odstopanj od načrtovanih rešitev uvesti dodatne ukrepe.
Burja – pred dokončanjem izgradnje hitre ceste je potrebno izvesti instrumentalne celoletne meritve burje. Meritve je treba ponoviti dve leti po izgradnji hitre ceste. Na podlagi izmerjenih rezultatov in tako določene stopnje izpostavljenosti burji, je potrebno preveriti predvidene rešitve in v primeru odstopanj zagotoviti dodatne ukrepe.
Dodatni ustrezni in zaščitni ukrepi, ki jih je investitor dolžan izvesti na podlagi rezultatov monitoringa, so:
-
dodatne tehnične in prostorske rešitve,
-
dodatne zasaditve in vegetacijske zgostitve,
-
sanacija, povečanje ali izgradnja novih naprav,
-
sprememba rabe prostora,
-
drugi ustrezni ukrepi.