Deviacije
Zaradi izgradnje hitre ceste je treba izvesti deviacije naslednjih cest in poti:
Deviacija poljske poti poteka vzdolž južnega roba nasipne nožice od km 15,760 do km 17,000 dolžine 1127 m in širine 3,00 m z bankinama po 0,50 m, v makadamu.
Magistralno cesto M 10-5 med km 16,400 in 17,400 hitra cesta dvakrat tangira in se zato prestavi proti severu v dolžini 1020 m, širine 10,60 m, in sicer: dva vozna pasova po 3,50 m, dva robna pasova po 0,30 m in dve bankini po 1,50 m. V križišču s krajevno cesto v Dolenje je načrtovana razširitev za pas za leve zavijalce in razširitev za obojestransko avtobusno postajališče izven cestišča dolžine 13 m, širine 3,5 m s pasom širine 2,0 m za čakališče za potnike ter uvozni in izvozni rampi. Deviacija se izvede v asfaltu.
Deviacija krajevne ceste Dolga Poljana–Dolenje z nadvozom v km 17,010, dolžine 357 m, širine vozišča 5,0 m z dvema bankinama po 1,0 m v asfaltni izvedbi.
Deviacija poljske poti poteka vzdolž južnega roba hitre ceste od km 17,030 do km 18,460, dolžine 1451 m in širine 3,0 m z bankinama širine 0,5 m, v makadamu.
Deviacija poljske poti, ki povezuje poljsko pot z magistralno cesto s podvozom pod hitro cesto v km 17,630 je dolga 178 m in široka 3,0 m z bankinama po 0,5 m, v makadamu.
Zgradi se nova obvozno–servisna cesta južno od Ajdovščine na odseku od trgovskega centra “Hubelj” do letališča. Reko Hubelj prečka z novim mostom, železniško progo pa v podvozu. Izvedejo se tudi vsi priključki na prometnice, ki jih deviacija prečka. V križiščih so predvideni pasovi za leve zavijalce. Dolžina te deviacije je 2126 m z dvema voznima pasovoma širine po 3,50 m, s po dvema robnima pasovoma širine po 0,30 m in dvema bankinama širine po 1,50 m. Obvozno–servisna cesta se izvede v asfaltu.
Krajevna cesta Ajdovščina–Dolenje se prestavi na novo lokacijo od Tekstine do Ustja z novim križiščem pri tovarni Ika, novim polnim križiščem, ki ga tvori z obvozno–servisno cesto in z nadvozom preko hitre ceste v km 18,990. Izvede se tudi priključke na poljske poti in dovoz do čistilne naprave. Deviacija služi tudi za navezavo priključka Ajdovščina in je dolga 900 m. Prečni prerez od Tekstine do kraka C je načrtovan v širini 11,00 m in sicer: dva vozna pasova po 3,50 m s pasom za leve zavijalce širine 3,00 m, dva robna pasova po 0,30 m, hodnik za pešce širine 1,60 m, bankina širine 1,30 m oziroma 0,50 m ob hodniku. Prečni prerez od kraka C do Ustja je načrtovan s po dvema voznima pasovoma širine 2,50 m in bankinama po 1,00 m. Deviacija se načrtuje v asfaltu.
Deviacija poljske poti poteka vzdolž južnega roba nasipne nožice obvozno–servisne ceste med km 19,6 in 19,7, dolžine 169 m in širine 3,00 m z bankinama širine po 0,5 m, v makadamu.
Deviacija poljske poti poteka vzdolž južnega roba hitre ceste od km 20,030 do km 20,650, dolžine 620 m in širine 3,0 m z bankinama širine 0,50 m, v makadamu.
Peš pot poteka vzdolž severnega roba hitre ceste od km 20,600 do km 21,080, dolžine 480 m in širine 3,0 m, v makadamu.
Magistralna cesta M 10-5 v območju Nemškarice od km 20,840 do km 21,480 se prestavi severneje od obstoječe trase, da se omogoči izvennivojsko križanje lokalne ceste v Velike Žablje z železnico in hitro cesto. S cesto v Velike Žablje se oblikuje T križišče s pasom za leve zavijalce. Dolžina deviacije je 680 m, širina 10,60 m in sicer: dva vozna pasova po 3,50 m, dva robna pasova po 0,30 m in dve bankini po 1,50 m. Deviacija se načrtuje v asfaltu.
Deviacija lokalne ceste v Velike Žablje je načrtovana na lokaciji zahodno od potoka Jovšček trasirana tako, da se ohrani naravne meandre in naravni značaj struge potoka in v čim večji meri uporabi traso obstoječe magistralne ceste M 10-5. Z magistralno cesto tvori T križišče, križanje z železnico in hitro cesto v km 21,080 se izvede v podvozu. Dolžina deviacije je 800 m, širina vozišča 5,00 m z obojestransko bankino širine 1,00 m. Izvedba se načrtuje v asfaltu.
Deviacija poljske poti, ki jo v km 21,730 tangira hitra cesta se izvede južno od obstoječe v dolžini 111 m in širine 3,00 m z bankinama po 0,50 m širine, v makadamu.
Deviacija lokalne ceste Cesta–Vipavski Križ, ki prečka hitro cesto v km 21,950 po pokritem ukopu je načrtovana v dolžini 160 m in širini 5,50 m, z bankinama širine po 1,00 m, v asfaltu.
Deviacija poljske poti je predvidena ob južnem robu hitre ceste med km 22,090 in km 22,210 v dolžini 131 m in širine 3,00 m z bankinama širine po 0,50 m, v makadamu.
Deviacija poljske poti poteka ob južnem robu hitre ceste med km 22,730 in km 22,880, dolžine 160 m in širine 3,00 m z bankinama širine po 0,5 m, v makadamu.
Deviacija magistralne ceste M 10-5 se načrtuje zaradi ublažitve kota križanja s hitro cesto v km 23,010. Križanje se izvede v podvozu pod kotom 77°, dolžina deviacije je 880 m, širina dveh voznih pasov je 7,00 m, dveh robnih pasov po 0,30 m in dveh bankin po 1,50 m. V križišču z lokalno cesto v Skrilje je načrtovana razširitev za tretji pas za leve zavijalce. Deviacija se izvede v asfaltu.
Lokalna cesta v Skrilje, ki križa hitro cesto v km 23,350 v nadvozu se prestavi zaradi ublažitve vzponov v dolžini 316 m s širino vozišča 5,00 m z enostranskim hodnikom za pešce in bankino širine 1,00 m, v asfaltu.
Lokalna cesta v Bajči se zaradi križanja s hitro cesto v km 23,630 prestavi proti zahodu v km 23,690, kjer v nadvozu prečka hitro cesto. Dolžina deviacije je 440 m, širina 5,00 m z enostranskim hodnikom za pešce in bankino širine 1,00 m, v asfaltu.
Deviacija gozdne poti se načrtuje ob južnem robu vkopne brežine hitre ceste od km 23,690 do km 23,880 v dolžini 196 m in širine 3,00 m z obojestransko bankino širine 0,50 m, v makadamu.
Deviacija poljske poti od km 23,900 do krajevne ceste ob potoku Košivec se predvideva na severni strani nasipne brežine hitre ceste v dolžini 129 m, širine 3,00 m in bankinama po 0,50 m, v makadamu.
Krajevna cesta ob potoku Košivec se v območju križanja s hitro cesto v km 24,020 prestavi in izravna v dolžini 250 m, širine vozišča 5,00 m in bankine širine 1,00 m, v asfaltu.
Deviacija poljske poti med km 24,180 in km 24,260 poteka ob južnem robu nasipa, dolžine 85 m, širine 3,00 m z bankino po 0,50 m širine, v makadamu.
Deviacija poljske poti poteka ob južnem robu nasipa hitre ceste od km 24,370 do deviirane krajevne ceste v Kukanje v dolžini 142 m, širine 3,00 m z bankinama širine po 0,50 m, v makadamu.
Magistralna cesta M 10-5 se na odseku od km 24,400 do km 24,900 prestavi proti jugu, da se doseže ustreznejši kot križanja s hitro cesto. Pri odcepu v Kukanje se doda pas za leve zavijalce. Dolžina je 720 m, širina 10,60 m in sicer, dva vozna pasova po 3,50 m, robna pasova po 0,30 m in bankini po 1,50 m. Deviacija se utrdi kot magistralna cesta v asfaltu.
Krajevna cesta v Kukanje, ki prečka hitro cesto v podvozu v km 24,480 skupaj s hudourniško grapo se delno prestavi in prilagodi deviaciji magistralne ceste v dolžini 220 m in širini 5,00 m z bankinama širine po 1,00 m, v asfaltu.
Lokalna cesta, ki se v Potočah odcepi v Branik in dalje na Kras se na isti lokaciji niveletno spremeni zaradi križanja s hitro cesto v km 25,460, dolžine 285 m in širine 5,00 m z bankinama širine po 1,00 m, v asfaltu.
Deviacija poljske poti med km 25,460 in 25,630, ki se odcepi iz ceste v Branik se prestavi proti jugu v dolžini 192 m, širine 3,00 m z bankinama po 0,50 m širine, v makadamu.
Deviacija lokalne ceste v km 26,250 se izvede v podvozu, dolžina 253 m, širina 5,00 m z obojestransko bankino širine 1,00 m, v asfaltu.
Deviacija gozdne poti se na odseku od km 27,120 do konca odseka izvede ob južnem robu vkopa hitre ceste, dolžine 182 m in širine 3,00 m z bankinama širine po 0,50 m, v makadamu.
Deviacija gozdne poti se na odseku od km 27,240 do konca odseka načrtuje ob severnem robu vkopa hitre ceste, dolžine 45 m in širine 3,00 m z bankinama širine po 0,50 m, v makadamu.