Ne glede na določbe 6. člena te uredbe je na širšem vodovarstvenem območju za gradnjo ali rekonstrukcijo glavne in regionalne železnice v obstoječih koridorjih in severno od obstoječega koridorja železniške infrastrukture na območju med Kozarjami in hribom Rožnik dovoljena gradnja vodotesnih predorov v območju nihanja gladine podzemne vode in pod njeno gladino in se zanjo izda vodno soglasje, če je iz rezultatov analize tveganja za onesnaženje razvidno, da je tveganje za onesnaženje zaradi gradnje in izvajanja gradbenih del sprejemljivo in so zagotovljeni zaščitni ukrepi, s katerimi se preprečijo negativni vplivi na stanje površinskih in podzemnih voda in če so upoštevani naslednji posebni pogoji:
-
predori morajo biti izvedeni tako, da se bilančne značilnosti vodonosnika ne spremenijo;
-
če imajo temeljna tla železniškega telesa prepustnost, višjo od 5x10(na -7) m/s, morajo biti od površine vodonosnika ločena s tesnilnimi sistemi, za katere je dokazana 100 % vodotesnost;
-
vode iz železniške proge se morajo odvajati ločeno preko vodotesne kanalizacije na čistilno napravo. Zaledne vode se lahko z vodo, ki priteka iz železniške proge, mešajo le izjemoma in morajo biti v tem primeru skupaj odvedene na čistilno napravo. Čiste zaledne vode se lahko ponikajo.«.