14. člen
(Mangartska cesta)
(1)
Na odseku regionalne turistične ceste RT-902/1019 Strmec – Mangart se izvede:
-
ukrepe za vzpostavitev prevoznosti med km 0.100 in km 0.500 in med km 1.100 in km 1.900,
-
premostitveni objekt med km 0.440 in km 0.460,
-
zavarovanje pred posipanjem, obnovo vozišča, odvodnjavanje, bankino in leseno obcestno varnostno ograjo.
(2)
Elementi odseka od km 0.100 do km 0.500 so:
-
horizontalni potek in odvodnjavanje: na začetnem delu se cesta prilagaja obstoječi cesti, izvede se sanacijo robu vozišča z novo bankino širine 1,20 m in varnostno ograjo v leseni izvedbi z vgrajenimi jeklenimi vrvmi. Od km 0.320 do km 0.460 se cesto uredi v konkavi zaradi načrtovanega propusta, od km 0.460 do km 0.500 se os ceste prilagodi stari cesti. Ob cesti se uredi tlakovano muldo ali kanaleto. Nad obstoječim kamnitim podpornim zidom se uredi koritnica;
-
vertikalni potek: na začetnem delu se cesta prilagaja obstoječi cesti in poteka v 10 do 11 odstotnem nagibu. V km 0.320 se začne dvigovati s 14 odstotnim nagibom proti načrtovanemu premostitvenemu objektu v km 0.450. Mangartski potok prečka v konkavi z 10 odstotnim obojestranskim nagibom. Lom v konkavi na mostu se izvede z radijem 100 m, nato se cesta nadaljuje s 6 odstotnim nagibom do km 0.500;
-
normalni prečni profil znaša od 4,75 m do 5,20 m, in sicer vozišče 3,50 m, bankina 0,75 do 1,20 m in povozna mulda 0,50 m. Cesto se izvede v asfaltu.
(3)
Elementi odseka od km 1.100 do km 1.900 so:
-
horizontalni potek in odvodnjavanje: od km 1.100 do km 1.320 poteka cesta po trasi obstoječe ceste. Nato se pomakne na rob brežine in se s krivino po brežini med traso odnesene ceste in po novem opuščene ceste ponovno priključi na obstoječo cesto v km 1.480. Od km 1.360 do km 1.420 se izvede vkop v brežino. Brežino se uredi s kamnito zložbo in nagibom v naklonu 2: 3, zavaruje pred erozijo in zatravi. Od km 1.415 do km 1.462 se pod cesto izvede kamnito zložbo višine do 5 m, na celotnem odseku se izvede sanacijo roba vozišča z novo bankino širine 1,20 m in varnostno ograjo v leseni izvedbi z vgrajenimi jeklenimi vrvmi. Ob cesti se uredi tlakovano muldo ali kanaleto. Izvedeta se dva nova prepusta v km 1.295 prepust O 100 in v km 1.435 v podaljšku obstoječega prepusta nov prepust O 80;
-
vertikalni potek: na začetnem delu odseka se cesta prilagaja obstoječi cesti in poteka v 15 odstotnem nagibu. Od km 1.320 do km 1.552 se izvede sanacijo ceste s 15 odstotnim nagibom. Nato se cesta nadaljuje z obstoječim 12 odstotnim nagibom;
-
normalni prečni profil znaša od 4.75 do 5.20 m in sicer vozišče 3.50 m, bankina od 0.75 do 1.20 m in povozna mulda 0.50 m. Cesto se izvede v asfaltu.
(4)
Premostitveni objekt se izvede na odseku od km 0.440 do km 0.460. Predvidena obtežba je 300 kN. Objekt je monolitna armirano betonska konstrukcija. Statični razpon je 6,4 m. Prečni profil na objektu znaša 6,20 m, in sicer 2 x hodnik z ograjo po 1,10 m in vozišče 4,00 m. Kot križanja je 90 stopinj. Prečni nagib je 2,5 odstotka. Vzdolžni nagib objekta je 1 odstotek.
(5)
Vertikalne in horizontalne elemente se projektira z upoštevanjem računske hitrosti 30–40 km/h.