VODOVOD
Zaradi gradnje avtoceste in drugih ureditev, določenih s to uredbo, se izvedejo naslednji posegi na vodovodnem omrežju :
(Pododsek Blagovica–Lukovica)
Ob magistralni cesti se namesto obstoječega izvede nov magistralni cevovod, ki se navezuje na vodohran v Blagovici. Nov cevovod poteka od km 1.1 naprej po severni strani avtoceste.
Na magistralni cevovod DN 150 mm se priključujejo:
-
dvojni priključek do zajetja Kamrca v km 0.88,
-
obstoječi vodovod za Zg. Loke v km 1.65,
-
priključek Ř 110 v km 2.28,
-
dvojni priključek do zajetja Žirovše v km 2.41.
Magistralni cevovod se v km 2.41 poveča na DN 250 mm, nanj pa se priključujejo:
-
obstoječi vodovod skozi Krašnjo v km 4.51 in km 5.22,
-
nov priključek DN 250 mm za vodohran Negastrn v km 4.46,
-
priključek Ř 110 v km 5.76,
-
priključek DN 63-10 za potrebe cestninske postaje v km 6.44,
-
priključek Ř 150 v km 7.25,
-
vodovod DN 100 za napajanje naselja Trnjava v km 7.42,
-
priključek DN 150 mm za Gradišče in Zg. Prapreče v km 8.59, kjer se po prečenju avtoceste izvede tudi priključek DN 100 mm za počivališče Lukovica.
V Žirovšah se izvede prevezava hišnih priključkov. Med km 5.23 in km 8.85 se izvede preureditev obstoječega vodovoda na severni strani avtoceste ter prevezava sekundarnih vodovodov in hišnih priključkov.
Avtocesta prečka naslednje vodovode:
-
vodovod DN 150 mm v zaščitni betonski cevi Ř 40 v km 1.08,
-
priključek Ř 110 v zaščitni betonski cevi Ř 30 v km 2.28,
-
odvodna cev DN 250 mm in dovodna cev DN 150 mm v pohodni kineti Ř 180 v km 2.43,
-
priključek DN 250 mm v zaščitni betonski cevi Ř 50 v km 4.56,
-
priključek Ř 110 v zaščitni betonski cevi Ř 30 v km 5.76,
-
priključek Ř 150 v zaščitni betonski cevi Ř 30 v km 7.25,
-
priključek DN 150 mm za Gradišče in Zg. Prapreče v zaščitni betonski cevi Ř 30 v km 8.59.
(Pododsek Lukovica–Šentjakob)
Na magistralni cevovod DN 250 mm se v km 0.29 priključi obstoječi vodovod iz vodohrana Brdo pri Lukovici.
Magistralni cevovod se v km 0.29 zmanjša na DN 200 in izvede do novega jaška v km 0.70. Nadaljevanje vodovoda do Prevoj, kjer se priključi na obstoječi vodovod, je treba izvesti na podlagi ločenega projekta in dovoljenja za poseg v prostor.
Na magistralni cevovod DN 200 mm se v km 0.43 izvede priključek DN 100 mm za oskrbno postajo Lukovica.
V km 1.70 se obstoječi vodovod, ki prečka avtocesto, nadomesti z novim cevovodom DN 150 mm na vzhodni strani deviacije Šentvid–Imovica.
V km 3.55 se uredita cevovoda DN 200 mm in DN 150 mm, ki se na obeh koncih navezujeta na obstoječa vodovoda proti Krtini.
Obstoječo vodovodno cev v km 5.75 se zamenja s cevmi DN 110 mm.
Obstoječo cev v km 7.62 (deviacija povezovalne ceste Center–priključek Domžale) se zamenja s cevmi DN 110 mm.
Obstoječo cev v km 7.83 (deviacija ceste Domžale–Ihan v naselju Zaboršt) se zamenja s cevmi f 200 mm. Na območju naselja Zaboršt se izvede prevezava prekinjenih hišnih priključkov.
Obstoječo vodovodno cev v km 7.87 se zamenja s cevmi DN 110 mm.
Obstoječo vodovodno cev, ki pri tovarni Tosama prečka priključno cesto priključek Domžale–M 10, se zamenja s cevmi DN 150 mm.
Obstoječo vodovodno cev v km 9.09 se zamenja s cevmi DN 150 mm.
Obstoječo vodovodno cev v rondojskem križišču povezovalne ceste Študa–priključek Študa se zamenja s cevmi DN 150 mm in na mestih križanja s cesto zaščiti v zaščitnih ceveh f 30.
Vodovod f 100 ob cesti Dragomelj–Pšata se prestavi in zamenja s cevmi DN 150 mm, na obeh koncih pa se navezuje na obstoječi vodovod.
Za potrebe prevezav obstoječih priključkov je treba izvesti naslednje (rezervne) zaščitne cevi:
-
zaščitno cev f 30 v km 2.23,
-
zaščitno cev f 30 v km 2.90,
-
zaščitno cev f 20 v km 7.64,
-
zaščitno cev f 20 v km 10.30.
Avtocesta prečka naslednje vodovode:
-
vodovod DN 150 mm v zaščitni betonski cevi f 30 v km 1.70,
-
vodovoda DN 200 mm in DN 150 mm v prehodu za divjad v km 3.55,
-
vodovod DN 110 mm v zaščitni betonski cevi f 30 v km 5.75,
-
vodovod DN 110 mm v zaščitni betonski cevi f 30 v km 7.87,
-
vodovod DN 150 mm v betonski zaščitni cevi f 30 v km 9.09,
-
vodovod DN 150 mm v zaščitni betonski cevi f 30 v km 11.03.
Prečkanja vodovodov z avtocesto se izvedejo z zaščitnimi cevmi, ki so dvojne za vsako križanje z avtocesto (ne velja za pohodne kinete)–prva cev je “polna” z vodovodno cevjo, druga pa služi za rezervo.