Projekt za pridobitev dovoljenja za graditev železniške proge mora vsebovati krajinsko ureditveni načrt, ki mora upoštevati naslednje pogoje za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje.
Objekti na progi
Pri oblikovanju nadvozov, podhodov, mostov in postajnih objektov je treba upoštevati krajinske in arhitekturne značilnosti obravnavanega prostora.
Za ohranitev vizualnih kvalitet krajine je treba nadvoze in mostove izvesti kot transparentne, kontinuirne konstrukcije preko več polj z minimalnim nasipom v peti mostne konstrukcije.
Pri oblikovanju postajnih objektov je treba upoštevati:
-
podolgovati ali zalomljeni tloris,
-
nizko etažnost,
-
enakostranične dvokapne strehe z opečno (rdečo) kritino,
-
obdelava fasad delno obdelavo v ometu, lesu in opeki,
-
okolica objektov mora biti urejena z ustrezno zasaditvijo.
Protihrupne ograje
Tipe protihrupnih ograj je treba prilagajati urbani in krajinski podobi prostora. Možni načini izvedbe protihrupnih ograj so: protihrupne ograje iz različnih materialov (les, beton ipd.), transparentne protihrupne ograje, obsajene protihrupne ograje in ozelenjene protihrupne ograje.
Na mestih, kjer protihrupna ograja zastira poglede iz stanovanjskih objektov, ki jih ščiti, se izvede transparentna protihrupna ograja.
Zaščitne ograje
Za zavarovanje nekaterih objektov in površin ob progi se izvedejo zaščitne ograje, višine 2 m, v kovinski ali leseni izvedbi z zasaditvijo, na naslednjih lokacijah:
-
od 43 + 90 do km 43 + 730 v Puconcih, ob igrišču pri šoli, vzporedno s progo na vzhodni strani,
-
od km 44 + 140 do km 44 + 165 v Puconcih ob otroškem vrtcu, vzporedno s progo na vzhodni strani,
Nasipi, useki in brežine
Pri izvedbi nasipov, usekov in brežin je treba upoštevati:
-
nasipi se izvedejo v naklonu 2:1;
-
useki ob predvidenem predoru morajo biti v naklonu 2:1 z vmesno bermo širine 3 m;
-
odvodnjavanje nasipov se izvede z odvodnimi jarki;
-
nasipi in useki morajo biti zatravljeni;
-
brežine v območju gozda morajo biti zatravljene in delno zasajene z nizko vegetacijo ob upoštevanju veljavnih predpisov o varnosti v železniškem prometu.
Zasaditve
Rob železniškega sveta se zasadi z avtohtonim listnatim nizkim drevjem in grmičevjem na naslednjih lokacijah:
-
od 42 + 850 do km 43 + 810 v Puconcih, na vzhodni strani vzporedno s progo, kot zelena bariera proti naselju,
-
od km 50 + 780 do 51 + 000 v Dankovcih, vzporedno s progo, kot obsaditev reguliranega Puconskega potoka,
-
od km 52 + 220 do 52 + 580 in od 52 + 960 do 53 + 695 v Mačkovcih, vzporedno s progo, kot obsaditev reguliranega Mačkovskega potoka,
-
od km 53 + 110 do km 53 + 320 v Mačkovcih, na vzhodni strani vzporedno s progo,
-
od km 56 + 560 do km 57 + 450 v Stanjevcih in Gornjih Petrovcih, na severni strani proge,
-
od km 61 + 150 do km 61 + 400 in od km 62 + 750 do km 63 + 000 v Peskovcih, med progo in regionalno cesto R-355,
-
od km 64 + 000 do km 64 + 170 v Šalovcih, kot nadomestna zasaditev biotopa po izgradnji nadvoza.
Pri izbiri drevnin in zasaditvi je treba upoštevati veljavne predpise o saditvi v varovalnem progovnem pasu.
Med gradnjo se vegetacija odstrani le tam, kjer je to nujno potrebno. Nove zasaditve morajo upoštevati obstoječe značilnosti oblike vegetacije in vrstno njeno sestavo.