(1)
Sistem BPZ mora izpolnjevati zahteve glede opremljenosti za vključevanje BPZ v kontroliran zračni prostor.
(2)
Sistem BPZ mora biti opremljen s sistemi za prekinitev leta in sistemi za izvajanje postopkov v sili, ki morajo biti skladni z zahtevami kontrole zračnega prostora, kjer se bo BPZ uporabljal.
(3)
Pot leta in stanje zrakoplova morata biti kontinuirano spremljana in prikazana upravljavcu sistema BPZ v času, ki mora biti čim bližje realnemu času. Pilotu BPZ mora biti zagotovljena možnost spremembe načrta leta. Vse izjeme mora odobriti VLO.
(4)
Z namenom zagotovitve rekonstrukcije celotnega leta, tudi v primeru zrušitve, morajo biti zagotovljeni postopki za zapisovanje podatkov o parametrih leta in govorne komunikacije:
1.
vgrajeno na zrakoplovu vsaj za zadnjih 30 minut leta;
2.
v kontrolni postaji za celotno misijo.
(5)
Za razvoj in testiranje računalniške programske opreme se zahteva uporaba ustreznega predpisa ali standarda. To še posebej velja za postopke kontrole kakovosti, vključno za vse dele računalniške programske opreme, ki lahko privedejo do:
1.
katastrofalnih odpovedi celotnega sistema;
2.
kritičnih odpovedi celotnega sistema;
3.
velikih odpovedi celotnega sistema.
(6)
Zahteve za postopke letenja v sili izhajajo iz klasifikacije odpovedi in analize tveganj. Ti postopki so obvezni za dogodke kritičnih in katastrofalnih odpovedi.
(7)
Odpoved prenosa podatkov med kontrolno postajo in BPZ ali odpoved kontrolne postaje ne sme voditi v katastrofalno odpoved.
(8)
Na zrakoplov vgrajena oprema izpolnjuje plovnostne zahteve, če:
1.
so navedeni razlogi za uporabo komercialne opreme;
2.
je komercialna oprema skladna z industrijskimi standardi kot minimum, oziroma je priložena specifikacijska lista ali lista tehničnih podatkov;
3.
je zagotovljen sistem kakovosti med izdelavo;
4.
je bilo s preračuni, preverjanji in testnimi leti dokazano, da je sistem BPZ z vgrajeno opremo varen za uporabo;
5.
so bili testi obremenitev izvedeni brezhibno.