Uredba o državnem lokacijskem načrtu za hitro cesto na odseku Koper – Izola

Zaradi gradnje hitre ceste in spremljajočih ureditev je potrebno prestaviti del obstoječega kanalizacijskega omrežja mesta Koper, del načrtovanega mestnega omrežja pa je potrebno graditi sočasno s cestnimi ureditvami. Pri rekonstrukciji in novogradnji se uporabijo materiali, določeni s projektno dokumentacijo in tehničnimi predpisi. Vse ureditve je potrebno izvesti skladno s projetnimi pogoji upravljalca kanalizacijskega omrežja, ki niso v nasprotju s to uredbo. Idejna rešitev omrežja fekalne kanalizacije je razvidna iz kartografskega dela državnega lokacijskega načrta (listi V-1 do V-10: Idejne rešitve komunalnih naprav).

Prestavijo in na novo se zgradijo naslednji zbiralniki fekalne kanalizacije:

Glavni zbiralnik F1 mesta Koper vzdolž Piranske ceste do priključka na črpališče Č1 se rekonstruira, cevi AC fi 600 mm se zamenjajo z GRP DN 600 mm;

Fekalni zbiralnik F2 se rekonstruira in prestavi glede na novo lokacijo črpališča Č1, cevi AC fi ?1000 mm se zamenjajo z GRP DN 1000 mm;

Glavni zbiralnik F3 mesta Koper se pod voziščem hitre ceste se rekonstruira in zaščiti z zaščitno kineto svetlih dimenzij širine 2,50 m in višine 2,0 m na dolžini 54 m, dolžina zaščitne kinete je 47 m;

Glavni zbiralnik F4 mesta Koper pod voziščem kraka K2 se rekonstruira in zaščiti z AB zaščitno kineto svetlih dimenzij širine 2,50 m in višine 2,0 m na dolžini 12 m, dolžina zaščitne kinete je 10 m;

Fekalni zbiralnik F5 “Cone komunalne industrije” se rekonstruira v območju priključka Semedela (krak K1 – krak K2) in zaščiti z AB kineto svetlih dimenzij širine 2,0 m in višine 2,0 m na dolžini 64 m, dolžina zaščitne kinete pod K1 je 27,0 m, pod K2 je 12 m;

Fekalni zbiralnik F6 Semedela – Olmo se preprojektira (upoštevanje opornika mostu in nadvišanje Tomšičeve ulice) in rekonstruira pred vtokom v glavni zbiralnik na dolžini 80 m. Rekonstrukcija kanala in ceste se izvajata sočasno;

Fekalni zbiralnik F8 Žusterna se prestavi od revizijskega jaška J0 do revizijskega jaška J6 ob severni rob rekonstruirane obstoječe Obalne (Istrske) ceste – desno; od jaška J0 do J2 se na dolžini 81 m je fi cevi 800 mm, od jaška J2 do J6 na dolžini 136,5 m je fi cevi 700 mm;

Fekalni zbiralniki F9 – F10 – F11 Žusterna se prestavijo ob severni rob rekonstruirane Obalne (Istrske) ceste od revizijskega jaška J6 do J13 odnosno do priključka na obstoječo kanalizacijo naselja Žusterna na dolžini 485 m;

Zbirni fekalni kanal F12 Semedela se rekonstruira vzdolž južnega roba Tomšičeve ulice od križišča z Novo ulico do križišča z Jurčičevo ulico na dolžini 225 m, v krožišču Tomšičeve in Jurčičeve se priključi na zbirni kanal Semedela – Olmo. Pri tem se upošteva tudi priključek predvidene kanalizacije na zbirni kanal F12 (po projektu PUV Celje). Izgradnja predvidene kanalizacije ni obveznost investitorja hitre ceste;

Zbirni kanal F13 Olmo – Semedela (Tomšičeva ulica) se preprojektira in rekonstruira na dolžini 101 m in priključi na načrtovani zadrževalni kanal GRP DN 2000 mm;

Fekalni kanal F14 pod voziščem hitre ceste v km 4,41 in krakom priključka Izola K1 se zgradi z AB revizijskim jaškom svetlih tlorisnih dimenzij 2,0 x 1,50 m;

Fekalni kanal F15 pod voziščem hitre ceste v km 4,035 se obojestransko zaključi z revizijskim jaškom; na kanal se priključi fekalna kanalizacija naselja južno od hitre ceste;

Fekalni kanal F16 – pod voziščem Južne ceste v km 0,260 se zgradi iz plastičnih poliesterskih cevi GRP DN 300 mm, se obojestransko zaključi z revizijskim jaškom, kanal je vodotesen. Fekalna kanalizacija bo priključena na obstoječo kanalizacijo industrijskega kompleksa Droga.