5. člen
(trasa hitre ceste)
(1)
Odsek hitre ceste Koper – Izola je del bodoče hitre ceste, ki bo prevzela funkcijo sedanje glavne ceste II. reda Koper – Sečovlje. Odsek je dolg 5,20 km, prične se na obstoječi štiripasovni Obalni (Istrski) cesti pred priključkom Semedela (Koper) in se zaključi z navezavo na obstoječo štiripasovno Obalno cesto pri Izoli. Do mostu čez Semedelski kanal se za ureditev hitre ceste uporabi sedanja štiripasovna Obalna cesta, od kanala dalje se prične trasa vzpenjati, preide na viadukt Markovec in dalje na višini približno 7 m nad terenom v predor Markovec (približne dolžine 2100 m). Po izhodu iz predora na izolski strani v zatrepu doline potoka Pivol poteka trasa po obrobju doline do sedanje dvopasovne obalne ceste pri industrijskem območju Stavbenik in dalje v njenem koridorju do navezave na obstoječo štiripasovno Obalno cesto.
(2)
Hitra cesta ima naslednje tehnične elemente: največji vzdolžni sklon je 2,8%, najmanjši horizontalni radij je 450 m, najmanjši konveksni radij je 12000 m, najmanjši konkavni radij je 8000 m.
(3)
Karakteristični normalni prečni profil hitre ceste je 20,40 m in obsega:
– vozni pasovi 2 x 2 x 3,50 m 14,00 m, – robni pasovi 4 x 0,35 m 1,40 m, – srednji ločilni pas 1 x 2,00 m 2,00 m, – bankine 2 x 1,50 m 3,00 m.
Širina vmesnega pasu se na koprski strani prilagaja obstoječi cesti. Pospeševalni in zaviralni pasovi ob priključkih in spremljajočih objektih so širine 3,00 m, od voznega pasu jih deli 0,50 m širok robni pas.
(4)
Karakteristični normalni prečni profil hitre ceste v predoru je 9.40 m (1 cev) in obsega:
– vozni pasovi 2 x 3,50 m 7,00 m, – robni pasovi 2 x 0,35 m 0,70 m, – pohodni pločnik 2 x 0,85 m 1,70 m.
Višina svetlega profila: 4,70 m. Pokriti ukopi in galerije imajo enak svetli profil kot predor oziroma isto minimalno širino in višino.
(5)
Računska hitrost hitre ceste je 100 km/h. V projektu predora upoštevano računsko hitrost 100 km/h bo zaradi dolžine in prometnega režima možno omejiti na 80 km/h, kar je predmet nadaljnjih faz projektiranja.