6. člen
(tehnični elementi nove glavne ceste)
(1)
Nova glavna cesta je načrtovana kot dvopasovnica z izvennivojskim križanjem glavne železniške proge in tremi nivojskimi križišči. Dolžina obravnavanega odseka je 1,54 km.
(2)
Trasa nove glavne ceste se začne v km 3 + 180 obstoječe ceste G2-107/1275 Šentjur-Mestinje. Trasa se odmakne od obstoječe glavne ceste proti severu in se začne dvigati na nadvoz dolžine 220 m čez glavno železniško progo, cesto A in cesto B ter vodotok Slomščica. Trasa nove glavne ceste v nadaljevanju poteka najprej po severni strani obstoječe struge, nato pa po obstoječi strugi Šentviškega potoka in ob regionalni železniški progi Sveti Rok-Grobelno ter se v km 4 + 720 priključi na obstoječo glavno cesto.
(3)
Horizontalni in vertikalni tehnični elementi upoštevajo računsko hitrost minimalno 70 km/h. Uporabljen minimalni radij je R = 180 m. Vertikalni potek trase zaznamuje konveksna zaokrožitev na nadvozu s prevojno točko na mestu križanja osi glavne železniške proge in glavne ceste. Največji uporabljeni naklon tangent je 5%. Uporabljen minimalni konveksni in konkavni radij zaokrožitve je Rv = 2000 m. Pri vertikalnem poteku trasa ceste pri prehodu čez glavno železniško progo premaga višinsko razliko 9,20 m.
(4)
Projektirani normalni prečni profil je 9,50 m, in sicer dva vozna pasova širine 3,25 m, dva robna pasova širine 0,25 m in bankini širine 1,25 m. Na nadvozu sta dva vozna pasova širine 3,25 m, dva hodnika širine 2,35 m in robna pasova širine 0,25 m. Na odseku s stezo za mešani promet kolesarjev in pešcev je projektiran normalni prečni profil 15,00 m. Med glavno cesto in stezo je zeleni pas širine 1,80 m, ob stezi za mešani promet širine 3,00 m je obojestranska berma širine 0,50 m.