Vodnogospodarske ureditve in zaščitni ukrepi
Zaradi izgradnje avtocestnega priključka, povezovalne ceste in oskrbnega centra, se vodni režim na vplivnem območju ne sme poslabšati. Zato mora investitor izvesti potrebne ureditve na vodotokih, ki jih avtocestni priključek, povezovalna cesta in oskrbni center in druge ureditve, določene s to uredbo tangirajo. Naravne struge obstoječih vodotokov in pestrost vodnih in obvodnih habitatov je potrebno ohraniti v največji možni meri. Posebno pozornost je potrebno posvetiti načrtovanju zaščitnih ukrepov podtalnice in vodnih virov v Medlogu.
Površinski vodotoki
Avtocestni priključek in povezovalne cesta prečkata več vodotokov oziroma jarkov, na katerih so predvidene regulacije ureditve. Na obravnavanem odseku povezovalne ceste sta regulaciji na vodotokih:
Zaradi zagotavljanja poplavne varnosti bo investitor izvedel naslednje ukrepe:
Predvideni posegi preureditev vodotokov se morajo izvesti tako, da se bistveno ne spremeni narava vodotoka, to je pretok vode in njegova dinamika, kakovost vode, raznovrstnost habitatov in biološka raznovrstnost. Zato je pri posegih v vodotoke dela potrebno izvajati tako, da so izpolnjene naslednje zahteve:
Odvodnjavanje cestnega telesa in prometnih površin oskrbnega centra
Na celotnem odseku povezovalne ceste ter z vseh utrjenih površin oskrbnega centra se v struge naravnih vodotokov spušča le čista padavinska voda oziroma voda, ki po kvaliteti ustreza določilom strokovnega navodila o tem, katere snovi se štejejo za nevarne in škodljive snovi in o dopustni temperaturi vode (Uradni list SRS, št. 18/85) in uredbe o emisiji snovi in toplote pri odvajanju odpadnih voda iz virov onesnaževanja (Uradni list RS, št. 35/96). Na sistem odvodnjavanja ne smejo biti priključeni nobeni iztoki sanitarno – fekalnih ali drugih onesnaženih (tehnoloških) vod.
Padavinsko vodo s cestišča se od km 0,0+00 do km 2,5+50 odvaja v vodotesnih betonskih kanalizacijskih cevovodih, dimenzije do 120 mm. Na tem delu se z ustrezno vodotesno izvedbo ščitijo tudi brežine in varnostni pas širine min. 3 m od kanalete, ki služi za zajem eventualnih razlitih vod v primeru havarije in meteornih vod. Na mestih, kjer so predvideni zemeljski protihrupni nasipi je ustrezna vodotesna izvedba tudi pod njimi.
Padavinska voda s cestišča se od km 2,5+50 do km 3,0+50 odvaja v vodotesni kanalizacijski cevovod, ni pa dodatnih vodotesnih zaščit okoliškega terena.
Padavinska voda na povezovalni cesti sever se odvaja preko obcestnih jarkov.
Padavinske vode na priključnih cestah AC priključka se vodijo delno v obcestnih jarkih, delno v kanalizaciji, delno pa v drenažni kanalizaciji.
Vse padavinske vode s cestnih površin se preko vodotesnih kanalizacijskih cevovodov oziroma obcestnih jarkov navezujejo na zadrževalne bazene, na katerih so izvedeni lovilci olj in usedalniki.
Poleg dveh obstoječih zemeljskih zadrževalnih bazenov ob avtocesti in enega betonskega ob križišču z glavno cesto G 1-5 v Medlogu, je predvidena izgradnja dveh zemeljskih zadrževalnih bazenov v sklopu oskrbnega centra ter šestih zemeljskih zadrževalnih bazenov ob povezovalni cesti.
Zadrževalni bazeni morajo biti zgrajeni vodotesno in dimenzionirani tako, da bo zadrževalni čas omogočal učinkovito sedimentiranje trdih delcev in zagotovil, da se no bo bistveno spremenila časovna dinamika pretoka vode v obstoječih površinskih vodotokih. Mulj v usedalnikih je potrebno obravnavati kot posebni odpadek. Potrebno je redno vzdrževanje zadrževalnih bazenov, vodotesnih kanalizacijskih cevovodov in ostalih objektov odvodnjavanja.
Za primere razlitja večjih količin goriv, olj ali drugih za vodotoke škodljivih tekočin, suspenzij in drugih materialov, je potrebno pred začetkom obratovanja povezovalne ceste pripraviti načrt za preprečevanje vdora teh snovi v vodotoke in podtalnico ter za njihovo odstranitev.
Zavarovanje vodnih virov
Izgradnje avtocestnega priključka, povezovalne ceste in oskrbnega centra, ne sme v ničemer poslabšati obstoječega stanja kvalitete podtalnice, kar je potrebno doseči z ustreznimi gradbeno tehničnimi ukrepi, z ustreznim načinom gradnje ter po izgradnji z ustreznim načinom vzdrževanja. Zato mora investitor izvesti potrebne ureditve na vodotokih, ki jih avtocestni priključek, povezovalna cesta in oskrbni center in druge ureditve, določene s to uredbo tangirajo.
Zaradi poteka povezovalne ceste jug preko zavarovanega območja vodnih virov v Medlogu mora investitor zagotoviti varovanje vodnih virov na celotnem poteku povezovalne ceste preko zavarovanega območja ter v zaledju.
S posebnimi vodovarstvenimi ukrepi je zaščitena povezovalna cesta jug na odseku od km 0,0+00 do km 2,5+50.
Za zavarovanje vodnih virov bo investitor zagotovil izdelavo posebnega projekta ukrepov zaščite podzemne vode in monitoringa v času gradnje in v času obratovanja.
Investitor mora zagotoviti izdelavo posebnega projekta za ravnanje v primeru nesreče, zaradi katere bi bila ogrožena kakovost in količina pitne vode.
Investitor mora poskrbeti za ukrepe, ki bodo zaradi izgradnje in obratovanja povezovalne ceste omogočali nemoteno oskrbo s pitno vodo iz vodnih virov v Medlogu. Predvideno je povečati kapaciteto obstoječega vodnjaka E z izgradnjo dodatnih drenaž in usposobitev dodatnega vodnega vira, ki ga sofinancirata investitor ceste in MO Celje.
Pri gradnji in obratovanju povezovalne ceste jug je potrebno poleg ostalih zakonskih določil, ki se nanašajo na varovanje okolja in vodnih virov, v celoti upoštevati določila odloka o spremembah in dopolnitvah odloka o varstvenih pasovih virov pitne vode na območju Medloga (Uradni list RS, št. 82/98).
Melioracijska območja
Povezovalna cesta jug prečka melioracijsko območje Medlog med km 0,9+00 do km 2,5+80 in melioracijsko območje Babno med km 2,5+00 do km 2,8+50. Na obeh območjih so prizadeti melioracijski odvodniki, ki jih je potrebno urediti.