Uredba o državnem lokacijskem načrtu za hitro cesto na odseku Jagodje–Lucija in priključno cesto za Piran

V poteku čez območja predlaganih naravnih vrednot (Strunjanska dolina in Piranski polotok) se upoštevajo določbe 28. člena te uredbe.

V poteku čez območja naravne vrednote drevored Strunjan–Portorož:

v drevoredu se znotraj območja obdelave ohrani 14 dreves na vzhodni strani obstoječe ceste Strunjan–Valeta,

v drevoredu se predvidi odstranitev največ petih dreves na zahodni strani ceste Valeta–Strunjan. Na petih drevesih, ki so označena tudi na ureditveni situaciji, se med gradnjo izvedejo varovalni ukrepi skladno s predlogom Projekt dokumentiranja stanja (PS Prostor, maj 2007). Med gradnjo se zagotovi spremljanje stanja naravne vrednote Strunjan–Portorož–drevored pinij,

morebitni komunalni vodi se načrtujejo in izvedejo zunaj območja rastišča obstoječih in novih dreves,

ob zahodni strani nove ceste se zasadijo nadomestne pinije, ki se navežejo na obstoječi drevored, na vzhodni strani pa se kot nadomestni ukrep zasadita dve piniji,

nasipi, vkopi in podporni zidovi se načrtujejo in izvajajo tako, da so zagotovljeni zadostni odmiki od drevesnih debel, pri čemer se upošteva tudi rast dreves (najmanj 2,50 m),

pri gradnji infrastrukture tik ob drevesih se zagotovi zaščita drevesnih debel, korenin in krošenj.

Pri izdelavi projektne in tehnične dokumentacije se upoštevajo usmeritve, izhodišča in pogoji za varstvo naravnih vrednot ter ohranjanje biotske raznovrstnosti, navedeni v strokovnem gradivu »Naravovarstvene smernice za državni lokacijski načrt za hitro cesto na odseku Jagodje–Lucija in priključno cesto za Piran« (Zavod Republike Slovenije za varstvo narave, Območna enota Piran, (7-III/2-6/8-O-03/TT, april 2004, 7-III-358/4-O-05/TT, januar 2006 in 7-III-358/7-O-05/TT, julij 2006)), ki so del obvezne priloge državnega lokacijskega načrta.

Pri načrtovanju in gradnji hitre ceste in priključne ceste ter vseh spremljajočih začasnih in stalnih objektov ter naprav je treba upoštevati naslednje omejitve:

pri izdelavi projektne dokumentacije za območje deviacije 1–22 (cesta Valeta–Strunjan) se uporabi gradivo »Izdelava dokumentiranja stanja terena vegetacije in natančne situacije pinij (Pinus Pinea) na priključki Valeta« (U/006-2007, PS Prostor, d. o. o., maj 2007),

pred začetkom del se izvede dokumentiranje stanja terena in vegetacije (ničelno stanje),

trasa na odseku med Jagodjem in vstopom v predor Lucan naj se načrtuje in gradi tako, da je poseg v strme flišne brežine in območja gozda čim manjši,

predor Valeta naj se izvede tako, da se vsi potrebni servisni objekti praviloma namestijo na vzhodnem vstopu v predor; na zahodnem vstopu pri Valeti se načrtujejo samo nujni objekti in naprave, in sicer v minimalnem obsegu,

dostopne ceste (servisne, gradbene) se praviloma načrtujejo in gradijo po obstoječih kolovozih in v minimalnih dimenzijah (enopasovne, po potrebi se gradijo izogibališča),

objekt viadukta Valeta in izhoda iz predora Valeta se gradi tako, da je poseg (izkop, odstranitev vegetacije) čim manjši,

priključek Valeta in deviacija 1–22 se uredi tako, da se teren oblikuje v terase (po vzoru obstoječega stanja – podporni zidovi izvedeni v lokalno značilnem materialu in strukturi, zasaditev z oljkami ali drugimi kulturami),

prečenje vodotoka v grapi pod Valeto se načrtuje tako, da se ne spremeni vodni režim in da niso prekinjeni vodni tokovi.

Območje deviacije 1–22 je treba vključiti v načrt krajinske arhitekture kot sestavni del dokumentacije za pridobitev gradbenega dovoljenja. Sestavni del tega načrta mora biti tudi načrt zaščite drevoreda pinij med gradnjo (pri čemer se upoštevajo predvsem usmeritve iz naravovarstvenih smernic št. 7-III-358/7-O-05/TT z dne 27. 7. 2006, točka 3, ter skladno z DIN18920).