Pravilnik o vzdrževanju železniških vozil

Roki, v katerih je treba opravljati kontrolne preglede in revizije vozil, se lahko določajo po merilih časa (v nadaljnjem besedilu: časovni roki) ali opravljenega dela in/ali časa delovanja (v nadaljnjem besedilu: delovni roki) ali v kombinaciji teh dveh meril oziroma rokov.

Merilo časovnih rokov za opravljanje kontrolnih pregledov in revizij vozil je pretečeni čas med dvema opravljenima kontrolnima pregledoma oziroma revizijama vozila.

Merila delovnih rokov za opravljanje kontrolnih pregledov in revizij vozil so lahko:

prevoženi kilometri,

prevoženi netotonski ali brutotonski kilometri,

obratovalne ure pogonskih motorjev ali drugih agregatov vozil,

čas kurjenja v peči parne lokomotive oziroma kurilne ure,

druga primerna merila, kot npr. porabljena količina goriva, porabljena električna energija ipd.

Za opravljanje kontrolnih pregledov in revizij vozil je odločilen tisti od obeh rokov z dovoljenim odstopanjem, ki ga posamezno vozilo prej doseže.

Roki za opravljanje kontrolnih pregledov in revizij ter dovoljena odstopanja po merilih časa in opravljenega dela morajo biti določeni za vse vrste vozil, z upoštevanjem njihovih tehničnih značilnosti in pogojev uporabe.

Vozilu, za katerega je za opravljanje kontrolnih pregledov in revizij določena kombinacija časovnega in delovnega roka, se lahko osnovni časovni rok podaljša do mejnega časovnega roka, če mu še ni potekel delovni rok.

Mejni časovni rok kontrolnih pregledov in revizij vozila iz prejšnjega odstavka se ne sme podaljšati, razen v kolikor navodilo proizvajalca vozila drugače določa.

Kadar je tehnično stanje vozila takšno, da ogroža varnost prometa ali ne zagotavlja kvalitetne prevozne storitve oziroma varne uporabe, izredno popravilo pa bi bilo neekonomično, je treba vozila popraviti z ustrezno revizijo tudi pred rokom, ki je določen za takšno vozilo.

Ciklus vzdrževanja je zaporedje opravljanja določenih vrst negovalnih del, kontrolnih pregledov in revizijskih popravil vozil.

Cikluse in roke kontrolnih pregledov in revizij vozil je treba določati na osnovi ugotovitev stanja sklopov in delov, glede na njihovo izrabljenost, poškodbe in spremembe, ki nastanejo po določenem sistematičnem preskušanju in preverjanju vozil v uporabi oziroma izkoriščanju. Pri tem je treba upoštevati tudi priporočila in navodila proizvajalcev vozil ter njihovih sklopov in delov, kakor tudi določila obveznega in priporočenega značaja zadevnih objav UIC. Za nova vozila se cikluse in roke vzdrževanja določi z datoteko o vzdrževanju, ki se dobavi skupaj z vozilom, in v procesu verifikacije pred pričetkom obratovanja predloži varnostnemu organu.

Sistematična preverjanja in preskušanja iz prejšnjega odstavka je treba opravljati predvsem:

pred prvo revizijo nove vrste vozila,

pri uvajanju novega ali ukinjanju določenega kontrolnega pregleda,

pri spreminjanju roka za določeno revizijo,

pri spreminjanju obsega del pri določeni reviziji.

Dovoljenje za preskušanje daje varnostni organ, ki določi tudi komisijo za spremljanje preskušanja.

Roki in ciklusi vzdrževanja za posamezne vrste vozil so podrobneje določeni v III. in IV. poglavju tega pravilnika.