15. člen
(tehtane mase)
(1)
Dejanske mase, ugotovljene pri tehtanju vozil, je treba primerjati z deklariranimi, ob upoštevanju dovoljenih odstopanj, in sicer za:
-
skupno maso vozila,
-
maso na posameznih oseh vozila oziroma osne mase,
-
srednjo osno maso vseh osi vozila oziroma vseh osi v podstavnem vozičku,
-
maso na posameznih kolesih vozila oziroma kolesne mase,
-
skupno kolesno maso leve in desne strani vozila.
(2)
Skupna masa vozila je masa, navedena v tehnični dokumentaciji vozila, ko je le-to pripravljeno za uporabo z 2/3 zalog porabnih materialov, in opremo, ki je v stalni sestavi vozila.
(3)
Če so na vozilu opravljene obnove ali nadgradnje, ki imajo za posledico spremembo njegove mase, je treba izmeriti novo skupno maso vozila. Spremenjeno skupno maso vozila je treba vpisati v tehnično dokumentacijo vozila in na samo vozilo.
(4)
Osne in kolesne mase vozila je treba določiti računsko iz skupne mase vozila.
(5)
Osna masa železniškega vozila je masa praznega ali naloženega vozila, deljena s številom osi vozila.
(6)
Srednja osna masa je masa posamezne osi vozila, izračunana z deljenjem:
-
skupne mase vozila s številom vseh osi oziroma kolesnih dvojic, če je skupna masa enakomerno porazdeljena na vse osi oziroma kolesne dvojice,
-
pripadajočega dela (skupine osi z isto osno maso) skupne mase vozila s številom osi v skupini, če je skupna masa neenakomerno porazdeljena na osi oziroma kolesne dvojice.
(7)
Kolesna masa je del skupne mase vozila, ki pripada enemu kolesu. Kolesno maso je treba ugotoviti z neposrednim tehtanjem ali z deljenjem skupne mase vozila s številom vseh koles vozila, če je obremenitev vseh osi vozila porazdeljena enakomerno.
(8)
Skupna kolesna masa je vsota leve in/ali desne strani posameznih kolesnih mas.