9. člen
(postopek z vozili po izrednem dogodku)
(1)
Po izrednem dogodku z iztirjenjem, trčenjem, naletom s hitrostjo nad 12 km/h, oplaženjem, požarom, eksplozijo, preobremenitvijo, poplavo ali strganjem vlaka oziroma vozil je treba na kraju samem opraviti vizualni pregled vsakega udeleženega vozila in ugotoviti, ali je le-to sposobno za nadaljnjo vožnjo do namembnega kraja ali pa mora v ustrezno delavnico za vzdrževanje, kjer bo opravljen podrobnejši pregled vozila. Pri tem je treba določiti tudi hitrost vožnje pri prevozu. Če se ugotovi, da vozilo ni sposobno za vožnjo, ga je treba prepeljati kot naloženega v celoti ali po delih.
(2)
Pred pričetkom izvajanja izrednih popravil vozil, poškodovanih pri izrednih dogodkih ali takšnih, za katere obstaja sum, da so bila poškodovana pri izrednih dogodkih, je treba pri določanju obsega del opraviti natančen pregled vitalnih sklopov in delov, katerih tehnično stanje ima vpliv na varnost železniškega prometa in nastanek morebitnih dodatnih materialnih škod. Pri tem je treba pregledati:
-
okvirje podstavnih vozičkov,
-
kolesne dvojice,
-
glavne okvirje vozil,
-
vlečne in odbojne naprave,
-
vzmetenje in obesne sklope,
-
zavorne naprave in njihove sestavne dele,
-
pritrjenost in stanje pogonskih in pomožnih strojev,
-
centričnost povezanih vrtečih se strojev in sklopov.
(3)
Predstavnik tehniškega osebja delavnice za vzdrževanje, ki je opravila podroben pregled vozila, oziroma predstavnik lastnika vozila mora odločiti, ali je potrebna preskusna vožnja pred izročitvijo vozila v promet v skladu z določbami 19., 20., 21. in 22. člena tega pravilnika.