82. člen
(signali za največjo dovoljeno progovno hitrost)
(1)
S signali za največjo dovoljeno progovno hitrost se označijo mesta sprememb največjih dovoljenih hitrosti na delih prog.
(2)
Signalni znak 88a: "Pričakuj spremembo progovne hitrosti"
(3)
Signalni znak 89a: "Začetek spremembe progovne hitrosti"
(4)
Signalni znak 90a: "Konec spremembe progovne hitrosti"
(5)
Predsignalna plošča pomeni, da je treba vožnjo uravnavati tako, da se bo od signala, ki kaže signalni znak 89a: "Začetek spremembe progovne hitrosti", vozilo s hitrostjo, ki je napisana na predsignalni plošči.
(6)
Predsignalna plošča je vgrajena za vsako smer vožnje na razdalji najmanj 600 m pred začetno ploščo, če je zavorna razdalja 1000 m, oziroma na razdalji najmanj 400 m na progah z zavorno razdaljo 700 m.
(7)
Ploščo, ki označuje začetek spremembe progovne hitrosti, je treba postaviti na mesto začetka dela proge, preko katerega se mora voziti s hitrostjo, ki je napisana na predsignalni plošči. Vgradi se na mestu, od katerega naprej je treba voziti z označeno hitrostjo, in sicer na tisti strani, na kateri je predsignalna plošča.
(8)
Plošča, ki označuje konec spremembe progovne hitrosti, je postavljena na mestu, kjer se sprememba hitrosti konča.
(9)
Na enotirnih progah se začetna plošča vedno uporabi za končno ploščo za nasprotno smer in zato končna plošča stoji v obeh smereh vožnje na levi strani tira v smeri vožnje vlaka.
(10)
Preko označenega mesta je treba voziti z označeno hitrostjo vse dotlej, dokler zadnje vozilo v vlaku ne odpelje mimo končne plošče.
(11)
Za označitev sprememb največjih dovoljenih hitrosti na glavnih prevoznih tirih in na odprti progi neposredno za postajo se predsignalne plošče in plošče, ki označujejo začetek oziroma konec spremembe progovne hitrosti, ne smejo vgraditi na postaji. Predsignalna plošča za glavni prevozni tir se vgradi na predpisani razdalji pred prvo uvozno kretnico, plošča za začetek spremembe progovne hitrosti pri prvi uvozni kretnici in plošča za konec spremembe progovne hitrosti pri zadnji izvozni kretnici. Za spremembo največje dovoljene progovne hitrosti, ki je neposredno za postajo, se predsignalna plošča vgradi pred prvo uvozno kretnico, plošča za začetek spremembe progovne hitrosti za zadnjo izvozno kretnico, plošča za konec spremembe progovne hitrosti pa na mestu, kjer preneha sprememba.
(12)
Če se predsignalna plošča vgradi na skupnem delu proge pred cepiščem, velja pa le za eno cepnih prog, se na takšni predsignalni plošči namesti puščica, ki kaže v smeri cepne proge, za katero velja (glej sliko 117).
(13)
Če se na delu proge, na katerem je signalizirana sprememba največje dovoljene progovne hitrosti, vpelje manjša hitrost, je treba to signalizirati s signali za počasno vožnjo.
(14)
Na progi, kjer so vgrajeni signali za spremembo največje dovoljene progovne hitrosti novega tipa, ne smejo biti hkrati še signali za spremembo največje dovoljene progovne hitrosti starega tipa.
(15)
Neveljavne signale za spremembo največje dovoljene progovne hitrosti je treba odstraniti.
(16)
Primeri, kako se vgradijo signali za spremembo progovne hitrosti, so določeni v Prilogi 6, ki je sestavni del tega pravilnika.