Za 13. členom se doda naslov "Označevanje določenih vozil" in novi 13.a, 13.b in 13.c člen ter naslov: "Predelava vozil" in novi 13.d člen, ki se glasijo:
Vozila, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 30 km/h, kot tudi njihova priklopna vozila, morajo imeti na zadnji strani posebno opozorilno tablo, kot je bila homologirana z Odredbo o homologiranju tabel za označevanje počasnih vozil – št. 69.00 (Uradni list RS, št. 3/95) oziroma z Odredbo o homologiranju tabel za označevanje počasnih vozil – št. 69.01 (Uradni list RS, št. 62/99 in 80/99).
Vozila kategorij N2, N3, O3 in O4 morajo imeti na zadnji strani posebno opozorilno tablo, kot je bila homologirana z Odredbo o homologiranju tabel za označevanje težkih in dolgih vozil – št. 70.00 (Uradni list RS, št. 3/95) oziroma z Odredbo o homologiranju tabel za označevanje težkih in dolgih vozil – št. 70.01 (Uradni list RS, št. 62/99 in 80/99).
Kmetijski in gozdarski traktorji ter njihovi priklopniki oziroma priključki, s širino več kot 2,55 m, morajo imeti na skrajnih točkah svoje širine spredaj in zadaj prečno nameščene opozorilne table z merami 25 x 25 cm. Na teh tablah se morajo izmenjavati 10 cm široki odsevni beli in rdeči pasovi, ki potekajo pod kotom 45°.
13.d člen
Predelava vozil
Pri predelavi vozil kategorije M1 v vozila kategorije N1, je poleg homologacijskih predpisov treba upoštevati še naslednje zahteve:
-
vozilo mora imeti vrata na zadnji steni;
-
vozilo mora imeti samo eno vrsto sedežev, izjemoma ima lahko pri predelavi iz večnamenskega vozila dve vrsti sedežev;
-
v prostoru, namenjenemu prevozu tovora, okenske odprtine ne smejo biti zasteklene, temveč nepremično zaprte (varjene ali lepljene s poliuretanskimi lepili) s pločevino, ki mora biti lakirana v barvi vozila; okenske odprtine na zadnjih vratih so lahko zasteklene;
-
tovorni prostor mora biti od potniškega ločen s pregrado (pločevina ali kovinska mreža) po celi višini; pregrada mora biti trdno povezana s karoserijo (varjeno ali kovičeno);
-
če so v tovornem delu pritrdišča za sedeže in varnostne pasove, morajo biti ta pritrdišča zavarjena ali obdelana tako, da jih ni mogoče ponovno uporabiti;
-
tla tovornega prostora morajo biti ravna; talna konstrukcija mora biti trdno povezana z vozilom (varjena, lepljena s poliuretanskim lepilom ali kovičena); vdolbine za noge pri odstranjenih sedežih morajo biti izravnane in zaprte od strani;
-
če je tovorni prostor krajši od 1,5 m, morajo biti bočna vrata blokirana;
-
vozilo mora biti opremljeno z zvočnim opozorilnim signalom pri vzvratni vožnji.".