53. člen
(Definicije in standardi)
(1)
Kretnice so naprave, ki omogočajo neprekinjeni prevoz vlakov ali posameznih železniških vozil z enega na drugi tir. Kretnica sestoji iz menjala, srednjega dela in srčišča. Začetek kretnice je stik pred vrhom ostric. Sredina kretnice je točka, v kateri se sekata tangenti na os glavne in odklonske smeri na koncu kretnice. Konec kretnice je prvi stik za srcem kretnice. Kot kretnice je kot, ki ga oklepata os glavnega tira z osjo odklonskega tira na koncu kretnice. Polmer kretnice je polmer krožnega loka odklonskega tira kretnice. Sestavni deli kretnice so prikazani na naslednji sliki:
(2)
Kretnica je enolično določena z vrsto kretnice (navadna, navadna ločna, križiščna, krivinska), obliko tirnic, iz katerih je sestavljena, s polmerom kretnice, s kotom kretnice (izraženim s tangensom ali s stopinjami) in smerjo kretnice (leva desna). Navadna kretnica je kretnica, pri kateri se lok odklonskega tira konča pred srcem kretnice, navadna ločna kretnica pa je kretnica, pri kateri poteka lok odklonskega tira preko srca kretnice. Oznaka navadne enojne kretnice npr. S49-300-1:9 D pomeni, da je kretnica sestavljena iz tirnic sistema S49, da je njen polmer 300 m, da je tangens kota kretnice 1:9 in da je kretnica desna.
(3)
Standardne kretnice so kretnice oblike UIC 60, UIC 54E in S49 na lesenih ali betonskih pragih (Objavi UIC 861 – 2 in 866).
(4)
Kretnica mora biti take konstrukcije, da je omogočen prerez kretnice z vozilom, ki pelje po ostrici v smeri, ki zanj ni postavljena. Kretnica se pri tem do hitrosti vozila 60 km/h ne sme poškodovati.
(5)
Določila, ki veljajo za kretnice, se ustrezno uporabljajo tudi za tirna križišča.