65. člen
(Evidence in nadzor nad NZT)
(1)
Stanje NZT nadzirajo obhodnik proge, vodja progovnega odseka, oseba, odgovorna za zgornji ustroj v organizacijski enoti za vzdrževanje proge, vodja tehnične operative in vodja organizacijske enote za vzdrževanje proge. Pri tem je treba posebno pozornost nameniti stanju naprav za preprečevanje pomikanja tirnic, stanju in urejenosti dilatacijskih naprav, lepljenih izoliranih stikov, stanju naprav za preprečevanje bočnega premika tira, mestom prehoda iz ene vrste tira na drugo, mestom vstopa v predor oziroma izstopa iz njega in morebitnim spremembam v osi ali telesu proge.
(2)
NZT redno pregleduje vodja progovnega odseka, in sicer najmanj vsake tri mesece. Poleg rednih pregledov je treba opravljati tudi občasne preglede, praviloma v času ekstremnih temperatur. To je naloga pristojnega za zgornji ustroj v organizacijski enoti za vzdrževanje proge, vodje tehnične operative in vodje organizacijske enote za vzdrževanje proge. Če se temperatura v tirnici na hitro dvigne nad + 45 (C ali če – pozimi – na hitro pade pod + 5 (C, je treba povečati nadzor in preglede.
(3)
Pri pregledih se preverja zlasti:
-
lega in podbitost pragov, smer tira, oblika in zapolnjenost tirne grede,
-
tirnice in zvari, pri katerih je ultrazvočni pregled ugotovil notranje napake,
-
stanje dilatacijskih naprav,
-
lega, razpored, učinkovitost in stanje naprav za preprečevanje pomikanja tirnic,
-
stanje naprav za preprečevanje bočnega premika tira,
-
velikost in smer vzdolžnih premikov tirnic,
-
velikost dilatacij na konceh NZT,
-
defektna mesta na vozni površini tirnic.
(4)
Posebno pozornost je treba nameniti:
-
odsekom, na katerih so se v zadnjih dveh do treh tednih izvajala dela, ki so vplivala na stabilnost tira,
-
odsekom z večjo zablatenostjo tirne grede, s slabim pritrdilnim priborom, s slabimi pragi, s sanirano deformacijo ali izbočenjem tira ipd.,
-
tirom na nivojskih prehodih,
-
kretnicam, vključenim v NZT,
-
odsekom, na katerih lahko pride do deformacij progovnega telesa.
(5)
Opaznejše spremembe na NZT je treba budno spremljati, opravljati meritve in o njih izdelovati zapisnik, ter po potrebi uvesti počasno vožnjo ali ustaviti promet ter hkrati izvesti takojšnje sanacijske ukrepe.
(6)
Kontrolne točke za spremljanje vzdolžnih in prečnih premikov NZT se vgrajujejo najmanj na vsakih 800 m oziroma:
-
na mestih, na katerih se menjajo temperaturne razmere (vhodi in izhodi iz predora, dolgi useki, pokriti peroni ipd.),
-
na začetku prehodnic in v krivinah polmera R ( 500 m,
-
pred mostovi in za njimi, predvsem pri dolgih jeklenih mostovih brez grede,
-
na odsekih z evidentiranimi premiki progovnega telesa,
-
na dolgih in visokih nasipih,
-
na mestih vertikalnih lomov nivelete, na večjih padcih nivelete, na območjih zaviranja pred signali,
-
na gibljivih koncih NZT,
-
na kretnicah, ki niso vključene v NZT (ostrici in srce).
(7)
Za spremljanje premikov je treba po sproščanju in končnem varjenju označiti kontrolne zareze na vertikalno postavljenih kosih tirnic, in sicer na nogi tirnice za spremljanje vzdolžnih premikov, na vratu tirnice pa za spremljanje prečnih premikov. Premiki se preverjajo dvakrat na leto, in to pri ekstremnih temperaturah. Dovoljeni vzdolžni in prečni premiki so ( 5 mm. Na elektrificiranih progah se kot kontrolne točke lahko uporabijo drogovi in portali vozne mreže, če se nahajajo na mestih, ki so primerna za vgraditev takih točk.
(8)
Gradbena služba pooblaščenega upravljavca mora izdelati obrazce, določiti vsebino in zagotoviti vodenje evidenc o stanju in meritvah NZT. Podatki o stanju in premikih na kontrolnih točkah NZT se morajo vnašati najmanj dvakrat na leto v času ekstremnih temperatur. Vpisovati je treba podatke o vseh zlomih tirnic na NZT, podatke o temperaturah polaganja tira, varjenja v odseke, končnega varjenja in drugih razmerah pri vgrajevanju NZT.