113. člen
(dovoljenje)
(1)
Preden se da dovoljenje za vožnjo na enotirni progi, na dvotirni progi pri enotirnem prometu in na progi z obojestranskim prometom je treba od prometnika naslednje postaje zahtevati dovoljenje. Prometnik naslednje postaje z danim dovoljenjem potrdi, da ni dal dovoljenja za vožnjo proti njej vlaku, premikalnemu sestavu ali progovnemu vozilu po istem tiru in da lahko sprejme ponujeni vlak na postajo. Zahtevanje in dajanje dovoljenj se opravlja:
(2)
Preden se da dovoljenje za vožnjo vlaka ali progovnega vozila s postaje na enotirni progi z napravami APB ali MO ali na dvotirnih progah z obojestranskim prometom je treba dobiti privolitev. Dajanje privolitve se izvede na način, ki je predpisan v navodilu za ravnanje z napravami APB ali MO. Progovni prometnik spremlja promet vlakov po javljalnikih v centralni postavljalnici in se sam odloči, kdaj in v katero smer bo dal privolitev.
(3)
Na dvotirnih progah z napravami APB ali MO se privolitev smeri vožnje po pravem tiru ne daje.
(4)
Na TKo progi vodi promet vlakov in ravna s postajno signalnovarnostno napravo ter napravami APB ali MO progovni prometnik s centralno postavljalnico, ne glede na to, ali je postaja zasedena ali ne.
(5)
Preden se da dovoljenje za vožnjo vlaka ali progovnega vozila s postaje na progah, kjer ni mogoče dobiti privolitve, je treba zahtevati in dobiti dovoljenje z dogovarjanjem. Dovoljenje z dogovarjanjem se zahteva in daje s fonogrami, in sicer:
(6)
Z dogovarjanjem je treba vedno zahtevati in dajati dovoljenja za vožnjo, ne glede na opremljenost prog s signalnovarnostnimi napravami za:
(7)
Na TKo progah se z dogovarjanjem zahteva in daje dovoljenje le med progovnim prometnikom in prometnikom mejne TKo postaje.
(8)
Dovoljenje z dogovarjanjem se zahteva največ 10 minut pred odhodom vlaka.
(9)
Dovoljenje z dogovarjanjem se zahteva ko je medpostajni odsek prost.
(10)
Dovoljenje za vožnjo progovnega vozila se zahteva:
(11)
Preden se da dovoljenje za vožnjo zaporednemu vlaku v razmiku medpostajnega odseka se sme dovoljenje z dogovarjanjem zahtevati po prejeti odjavi za sprednji vlak od naslednje postaje, v razmiku odjavnega odseka pa po prejeti odjavi prvega odjavnika.
(12)
Dovoljenje z dogovarjanjem se daje s fonogramom, ki ga je treba evidentirati v obrazce za vodenje prometa. Zahtevo dovoljenja za vožnjo vlaka (progovnega vozila) je treba izgovoriti ali izpisati tako, kot je predpisano, vendar zahteve ni treba še posebej evidentirati v obrazce za vodenje prometa.
(13)
Besedilo zahteve dovoljenja za vožnjo vlaka (progovnega vozila) se glasi:
(14)
Besedilo dovoljenja za vožnjo vlaka (progovnega vozila) se glasi:
(15)
Progovni prometnik oziroma prometnik, ki je zahteval dovoljenje, potrdi prejem dovoljenja z navedbo imena postaje oziroma delovnega mesta z besedo 'razumel' ter s svojim priimkom.
(16)
Če vlak (progovno vozilo) ne odpelje 10 minut po dobljenem dovoljenju, je treba o tem obvestiti progovnega prometnika ali prometnika, ki je dal dovoljenje. Tisti, ki je dal dovoljenje, ga razveljavi s fonogramom:
(17)
Preden se ponovno da dovoljenje za vožnjo istega vlaka ali progovnega vozila je treba dovoljenje za njegovo vožnjo ponovno zahtevati.
(18)
Besedilo zahteve dovoljenja za vožnjo vlaka z nepripeto doprežno lokomotivo, ki potiska vlak do določenega mesta na odprti progi in se doprežna lokomotiva vrača, se glasi:
(19)
Besedilo dovoljenja za vožnjo vlaka z nepripeto doprežno lokomotivo, ki se vrača, se glasi:
(20)
Besedilo zahteve dovoljenja za vožnjo vlaka z izredno pošiljko se glasi:
(21)
Besedilo dovoljenja za vožnjo vlaka z izredno pošiljko se glasi:
(22)
Pred zahtevanjem dovoljenja za vožnjo vlaka z izredno pošiljko, ki presega nakladalni profil po širini in pri katerem je prepovedano srečanje z vsemi vlaki na odprti progi, mora progovni prometnik oziroma prometnik na dvotirnih in vzporednih progah opozoriti prometnika naslednje postaje na vožnjo takšnega vlaka s fonogramom. Besedilo opozorila se glasi:
(23)
Prometnik, ki sprejme opozorilo, potrdi prejem opozorila tako, da navede ime postaje, besedo "razumel" ter svoj priimek.
(24)
Če sta progi speljani vzporedno je treba zagotoviti varno vožnjo tudi po vzporedni progi.
(25)
Takoj po oddanem dovoljenju oziroma po sprejemu opozorila o vožnji vlaka z izredno pošiljko morata (morajo) prometnika (oziroma prometniki) na telefon ali signalnovarnostno napravo namestiti tablico z napisom: "Vlak z izredno pošiljko". Prometniki smejo tablico sneti šele, ko vlak prispe na naslednjo postajo. Če varnostna naprava omogoča zaporo ustreznega glavnega signala, se namesto tablice uporablja zapora, tako kot je predvideno z navodilom za ravnanje s signalnovarnostno napravo.
(26)
Pri prometu vlakov v obe smeri po istem tiru dvotirne proge, na kateri ni organiziran obojestranski promet, je treba ne glede na opremljenost proge s progovnimi SV napravami za vlake v obe smeri zahtevati in dajati dovoljenja z dogovarjanjem. Dovoljenja se zahtevajo in dajejo tudi za vlake, za katere je ta tir pravi tir, kot je določeno v devetem, trinajstem in štirinajstem odstavku tega člena.
(27)
Besedilo zahteve dovoljenja za vožnjo vlaka (progovnega vozila) po tiru, ki je za vlak (progovno vozilo) nepravi tir, se glasi:
(28)
Dovoljenje za vožnjo vlaka (progovno vozilo) po nepravem tiru se glasi:
(29)
Pri zahtevanju dovoljenja za vožnjo intervencijskega vlaka, vlaka z izredno pošiljko, vlaka z nepripeto doprežno lokomotivo ali progovnega vozila na dvotirnih progah je treba v fonogramu dodati:
(30)
Če vlaka (progovnega vozila) progovni prometnik ali prometnik ne more sprejeti, zahtevo za dovoljenje zavrne s fonogramom. Besedilo zavrnitve se glasi:
(31)
Ko preneha vzrok, zaradi katerega je bil sprejem zavrnjen, mora progovni prometnik oziroma prometnik, ki je sprejem zavrnil, sam dati dovoljenje za že zahtevano vožnjo vlaka (progovnega vozila).