149. člen
(sprejem vlakov na postajo)
(1)
Progovni prometnik oziroma prometnik se mora prepričati, da je vlak uvozil cel in da se je ustavil znotraj uvozne in izvozne ločnice oziroma znotraj signalnih oznak 'Meja odseka'.
(2)
Vlak cel uvozi na postajo in se ustavi znotraj ločnic oziroma signalnih oznak 'Meja odseka', kadar sklep vlaka oziroma pri vlakih z doprežno lokomotivo tudi doprežna lokomotiva prevozi ločnico na uvozni strani tira in se vlak s čelom ustavi pred ločnico na izvozni strani tako, da ni ogrožen izvoz ali uvoz drugih vlakov.
(3)
O tem, da se je vlak ustavil znotraj ločnice oziroma znotraj signalnih oznak 'Meja odseka' na uvozni strani tira, se morajo prepričati prometnik in kretniško osebje.
(4)
Na postajah, kjer ima vlak postanek, je dolžnost strojevodje, da vlak ustavi pred ločnico oziroma signalno oznako 'Meja odseka' na izvozni strani.
(5)
Na TKo progah ali progah z APB ali MO progovni prometnik oziroma prometnik po signalnovarnostni napravi ugotovi, da je vlak cel in popolnoma uvozil.
(6)
Progovni prometnik ne more po javljalnikih na centralni postavljalnici ugotoviti, kdaj se vlak ustavi. Z navodilom za ravnanje s signalnovarnostnimi napravami na TKo progi je treba predpisati postopek sprejemanja vlakov iz nasprotnih smeri pri križanjih vlakov na TKo postajah. Če morata dva vlaka iz nasprotnih smeri uvoziti na nezasedeno TKo postajo, sme progovni prometnik postaviti uvoz drugemu vlaku, če se vozne poti dotikajo ali sekajo, po preteku dveh minut, ko je ugotovil po indikaciji na javljalniku, da je prvi vlak znotraj ločnic oziroma takoj, ko strojevodja javi, da vlak stoji.
(7)
Na postajah, kjer ni signalnih oznak 'Meja odseka' in se prometnik ne more osebno prepričati, da je vlak cel uvozil in se ustavil znotraj ločnic na tiru, ga o tem obveščajo:
(8)
Na postajah, kjer se prometnik ali kretnik ne more zanesljivo prepričati, da se je vlak ustavil pred ločnico na izvozni strani, strojevodja odda:
(9)
Seznam postaj, na katerih strojevodja s signalnim znakom obvešča prometnika o tem, da se je čelo vlaka ustavilo pred ločnico na izvozni strani oziroma da jo je prevozilo, je treba objaviti v navodilu o progi in postajnem poslovnem redu.
(10)
O tem, da je potniški ali lokomotivski vlak cel uvozil in se ustavil znotraj ločnic oziroma signalnih oznak 'Meja odseka', se prometnik prepriča osebno.
(11)
Kadar na progah z APB ali MO te naprave ne delujejo (pokvarjene ali izločene), prometnik oziroma pooblaščeni postajni delavec preverja na kraju samem, da je vlak cel uvozil, tako dolgo, dokler naprave ponovno ne delujejo. Kadar ne delujejo postajne signalnovarnostne naprave, prometnik oziroma pooblaščeni postajni delavec preverja na kraju samem, da se vlak ustavi znotraj signalnih oznak 'Meja odseka'.
(12)
Na nezasedeni postaji se v primeru okvare naprav APB ali MO celovitost prispelih vlakov ugotavlja osebno. Celovitost prispelega vlaka na takšno postajo ugotavlja strojevodja drugega vlaka po ukazu progovnega prometnika oziroma prometnika, ki ukaže ugotavljanje celovitosti vlaka strojevodji vlaka, ki že stoji na postaji, ali strojevodji vlaka iz nasprotne smeri.
(13)
Progovni prometnik oziroma prometnik ukaže strojevodji vlaka, ki že stoji na postaji, ugotavljanje sklepnega signala v obliki fonograma, in sicer:
(14)
Strojevodja, ki ugotavlja celovitost vlaka, o ugotovitvi obvesti progovnega prometnika oziroma prometnika s fonogramom:
(15)
Če ni vlaka, ki že stoji na daljinsko vodeni postaji, progovni prometnik oziroma prometnik, glede na nahajanje vlaka iz nasprotne smeri, ustavi vlak, ki mu je treba ugotoviti celovitost na postaji. Strojevodji vlaka iz nasprotne smeri ukaže ugotavljanje celovitosti vlaka s fonogramom:
(16)
Strojevodja vlaka, ki mu je ukazano ugotavljanje celovitosti vlaka na dvotirni progi, po potrebi zmanjša hitrost ali vlak ustavi tako, da lahko zanesljivo vidi, če je na vlaku nameščen sklepni signal. Na enotirni progi strojevodja vlak ustavi in ugotovi, če je na vlaku nameščen sklepni signal. Ugotovitev sporoči progovnemu prometniku oziroma prometniku s fonogramom:
(17)
Način, kako se progovni prometnik oziroma prometnik prepriča, da je vlak cel uvozil in da se je ustavil znotraj ločnic, je treba predpisati v postajnem poslovnem redu.
(18)
Če prispe na postajo vlak brez predpisanega sklepnega signala, mora prometnik takoj ugotoviti vzrok, in:
(19)
Če vlak prevozi postajo brez predpisanega sklepnega signala, se zanj ne sme dati odjave, temveč se o tem obvesti prometnika naslednje postaje in osebje službenih mest do te postaje. Prometnik naslednje postaje mora tak vlak ustaviti tudi tedaj, če ta po voznem redu na tej postaji nima postanka, in ugotoviti, ali je vlak cel ali ne.
(20)
Če je vlak prispel na postajo ali službeno mesto ali ga prevozil brez enega ali več odbojnikov, mora prometnik ali delavec na službenem mestu, če o tem ni bil obveščen, takoj obvestiti prometnika predhodne postaje in navesti, kateri od odbojnikov manjka. Obvestiti mora tudi osebje vseh službenih mest na medpostajnem odseku in jim dati ukaz za iskanje. Osebje službenih mest mora pregledati progo v svojem območju, in če odbojnik najde, ga mora čimprej umakniti s tira. O najdbi odbojnika je treba obvestiti vse, ki so bili obveščeni, da odbojnik manjka.
(21)
Strojevodji zaporednega vlaka, ki kot prvi vozi za vlakom, ki mu manjka odbojnik, ali strojevodji vlaka iz nasprotne smeri, je treba s Splošnim nalogom ali s fonogramom ukazati, da poveča pozornost in glede na preglednost proge vozi s takšno hitrostjo, da lahko pravočasno ustavi pred odpadlim odbojnikom. Če odbojnik najde, ga mora umakniti s proge in o tem obvestiti progovnega prometnika, prometnika ali odjavnika. Na enak način je treba ravnati, kadar izvršilni železniški delavec na postaji ali službenem mestu ugotovi, da je med vožnjo padel z vlaka kakšen drug del vagona ali naklada, ki bi lahko ogrožal vožnjo vlakov.
(22)
Prometnik, ki je ugotovil, da manjka odbojnik na vozilu v sredini vlaka, vlaku ne sme dati dovoljenja za vožnjo, temveč mora zahtevati, da se tako vozilo odstrani od vlaka.
(23)
Če manjkata eden ali oba zadnja odbojnika na zadnjem vozilu v vlaku, se takemu vlaku lahko da dovoljenje za vožnjo. O tem, da manjka eden ali oba zadnja odbojnika na zadnjem vozilu, je treba obvestiti prometnika naslednje postaje in osebje naslednjih službenih mest.