168. člen
(nadaljevanje vožnje ali umik vlaka z odprte proge)
(1)
Vlaki brez vlakospremnega osebja ne smejo voziti v delih, ali riniti nazaj na postajo, ampak mora strojevodja zahtevati pomožno lokomotivo.
(2)
Pri izjemni ustavitvi vlaka na odprti progi zaradi okvare na vlaku ali na progi se mora strojevodja glede na stanje odločiti, ali vlak nadaljuje vožnjo cel ali v delih do naslednje postaje ali pa se umakne nazaj na predhodno postajo.
(3)
Če vlak nadaljuje vožnjo v delih do naslednje postaje, mora strojevodja o vožnji v delih obvestiti progovnega prometnika ali prometnika naslednje postaje, preden nadaljuje vožnjo. Če strojevodja ne more obvestiti progovnega prometnika ali prometnika, mora vlak ustaviti najkasneje pred uvozno kretnico naslednje postaje in o stanju obvestiti prometnika te postaje.
(4)
Del vlaka, ki ostane na odprti progi mora varovati vlakospremnik.
(5)
Če po del vlaka, ki vozi brez vlakospremnega osebja, prispe pomožna lokomotiva in mora vlak prepeljati v delih, mora z pomožno lokomotivo prispeti tudi izvršilni železniški delavec, ki bo varoval del vlaka, ki bo ostal na progi.
(6)
Sklepni signal vlaka, ki vozi v delih, mora ostati na tistem delu vlaka, ki ostane na progi.
(7)
Prometnik oziroma odjavnik smeta dati odjavo šele po prihodu zadnjega dela vlaka.
(8)
Če se strojevodja odloči, da bo vlak umaknil nazaj na predhodno postajo, mora od progovnega prometnika oziroma prometnika predhodne postaje dobiti dovoljenje za umik. Progovni prometnik oziroma prometnik predhodne postaje sme dati dovoljenje za umik vlaka šele potem, ko je o nameravanem umiku vlaka obvestil osebje vseh službenih mest. Pred izdajo dovoljenja za umik vlaka mora poskrbeti za zavarovanje vozne poti in prometa na nivojskih prehodih. Prvo vozilo v smeri rinjenja mora zasesti izvršilni železniški delavec, strokovno usposobljen za premikalna dela, in oddajati ustrezne signalne znake.