41. člen
(spenjanje in razpenjanje)
(1)
Spenjanje so opravila pri pripenjanju železniških vozil in spajanju vseh vodov ter naprav na železniških vozilih.
(2)
Razpenjanje so opravila pri odpenjanju železniških vozil in razdvajanju vseh vodov ter naprav na železniških vozilih.
(3)
Naprave za pripenjanje in odpenjanje (spenjače) železniških vozil so:
1.
avtomatične;
2.
polavtomatične;
3.
pomožne;
4.
vretenske in
5.
toge.
(4)
Avtomatične ali polavtomatične spenjače so vgrajene na posameznih motornikih oziroma motornih garniturah in omogočajo spenjanje vozil iste vrste. Konstruktivne rešitve veljajo za vsako vrsto vozil posebej, njihova uporaba pa se predpiše s tehničnimi navodili.
(5)
Pomožna spenjača je namenjena za pripenjanje vozil z avtomatičnimi ali polavtomatičnimi spenjačami k vlečnim vozilom z vretensko spenjačo.
(6)
Toga spenjača je železni drog posebne konstrukcije za nameščanje na vlečna kavlja sosednjih vagonov, pri čemer se odbojniki ne dotikajo. Naklad leži pritrjen na oplenih sosednjih vagonov. Takšno spenjanje zahteva tudi namestitev vmesnih cevi glavnega zavornega voda z nosilnimi verigami. S togo spenjačo se sme spenjati le s sodelovanjem delavcev tehnično vagonske dejavnosti.
(7)
Spenjanje le z nakladom je izjemoma dovoljeno pri izrednih pošiljkah, kar se posebej odobri s pogoji za prevoz takšnih pošiljk.
(8)
Pri spenjanju vozil je treba paziti, da višinske razlike med osmi nasprotnih odbojnikov ne presegajo:
1.
80 mm:
a)
pri potniških vlakih,
b)
pri vseh vlakih, ki se potiskajo ali rinejo,
c)
pri tovornih vlakih, pri katerih vagoni niso uvrščeni glede na maso,
2.
125 mm pri tovornih vlakih, pri katerih so uvrščeni težji vagoni pred lažjimi.