58. člen
(ravnanje ob nepravilnostih delovanja samodejnih zračnih zavor)
(1)
Vse ugotovljene nepravilnosti, ki vplivajo na brezhibno delovanje zavor, je treba odpraviti. Če to ni mogoče, je treba zavore izključiti ali vozila odstaviti.
(2)
Če zavore po napolnitvi GZV na 5 barov ne odvrejo, je treba:
(3)
Če zavore po opravljeni začetni stopnji zaviranja ne zavrejo, je treba:
(4)
Če zavore po opravljeni začetni stopnji zaviranja po treh minutah samodejno odvrejo, jih je treba pustiti vključene, njihove zavorne mase pa se ne smejo upoštevati v DZM.
(5)
Če po prestavitvi ročice zaviralnika v lego "vožnja":
(6)
Če pri zavrti kolutni zavori kaže kazalo "odvrto", pri odvrti pa "zavrto", je treba pregledati stanje ročne zavore in stanje kazala na drugi strani vagona oziroma vozila. Če je ročna zavora odvrta, kazalo na drugi strani pa kaže pravilno stanje, je treba zavoro pustiti vključeno, če pa kazalo na drugi strani kaže enako nepravilno stanje, je treba ugotoviti odvrtost na zavornih ploščicah, in če ni odvrto, zavoro izključiti in izzračiti.
(7)
Če je netesnost protiblokirnih (protidrsnih) naprav (naprave, ki pri zaviranju preprečujejo blokiranje koles) v mejah dovoljene, smejo biti zavore vključene do končne postaje, nato pa se vagoni pošljejo v popravilo.
(8)
Če elektronska protiblokirna naprava ne deluje pravilno, se zavora izključi, vagon pa olista za popravilo.
(9)
Če so zavornjaki ali zavorni vložki tanjši od predpisane debeline, kar se ugotavlja pri pregledu, jih je treba zamenjati. Če to ni mogoče, je treba zavoro izključiti.
(10)
Nepravilnosti pri zavorah, ki jih je mogoče odpraviti, odpravijo delavci prevoznika.