Varovanje objektov in območij naravnih vrednot
Za varovanje objektov in območij naravnih vrednot, se morajo izvesti naslednji ukrepi:
-
pred začetkom pripravljalnih del oziroma gradnje je treba opraviti fotografsko in video dokumentacijo celotne trase avtoceste,
-
na trasi je potrebno zagotoviti občasen geološki nadzor nad zemeljskimi deli. O začetku zemeljskih del mora investitor obvestiti institucijo, ki bo opravljala geološki nadzor. O najdbah je treba obvestiti strokovno organizacijo (Zavod Republike Slovenije za varstvo narave ali Prirodoslovni muzej Slovenije), ki najdbo predstavi na kraju samem ali pa jo prenese v muzej,
-
na vseh vodotokih, ki jih avtocesta prečka, morajo biti prepusti dovolj veliki, da bodo omogočili normalen pretok in komunikacijo favne vzdolž potoka. Vsaj na eni strani morajo imeti najmanj pol metra široko poličko, dvignjeno nad višino srednjega pretoka, da lahko dvoživke in ostale živalske vrste pod mostom oziroma prepustom prehajajo tudi po kopnem,
-
v fazi izdelave PGD projektov je potrebno oceniti stanje za Karteljevski potok z ihtiološkega stališča,
-
prehod divjadi preko avtoceste je mogoč:
-
skozi podvoz 3-1, kjer je med deviacijo 1-3 in regulacijo potoka 7-02 izveden neasfaltiran prehod širine 2 m,
-
preko nadvoza 4-3, kjer je izveden neasfaltiran prehod širine 12 m,
-
preko pokritega vkopa 8-1. Širina zatravljenega prehoda je 291 m,
-
pod viaduktom 6-1 "Mačkovec". Širina prehoda je približno 60 m,
-
z izkopanim materialom ni dopustno zasipavati in uničevati značilnih biotopov rečnih rokavov, mrtvic in reliefnih depresij,
-
kjer obstaja nevarnost naleta ptičev v vozila naj se polna ograja oblikuje tako, da bo varna tudi za ptiče,
-
projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja je potrebno predložiti MOP ARSO – Sektorju za ohranjanje narave v pregled in potrditev. Sestavni del projekta mora biti načrt krajinske ureditve z zasaditvenim načrtom.