Pri načrtovanju in pripravi gozdnih vlak se upoštevajo naslednji tehnični pogoji:
a)
širina vlake mora biti prilagojena zahtevam spravilnega sredstva in znaša največ 3,0 m;
b)
največji podolžni naklon vlake je odvisen od občutljivosti talne podlage na erozijo in doseže lahko največ:
Kamnita talna podlaga 40%
Talna podlaga iz mešane hribine, malo občutljiva na
erozijo 25%
Talna podlaga iz zemljine, občutljiva na erozijo
(drobnozrnata, glinenomeljasta in sipka tla) 12%
Talna podlaga iz mešane hribine, malo občutljiva na
erozijo 25%
Talna podlaga iz zemljine, občutljiva na erozijo
(drobnozrnata, glinenomeljasta in sipka tla) 12%
c)
prečni naklon vlake mora biti zaradi lažjega spravila za 5–10% nagnjen proti notranji strani;
d)
odvodnjavanje mora biti urejeno s prečnimi jarki, katerih gostota je odvisna od podolžnega naklona vlake, občutljivosti talne podlage na erozijo in režima padavin;
e)
priključek vlake na drugo prometnico mora biti izveden pod kotom 45° ali manj v smeri transporta z urejenim odvodnjavanjem;
f)
potreben je prostor za obračanje traktorja;
g)
pomožno skladišče lesa se mora nahajati čim bližje priključku vlake na cesto.