Deviacije
Zaradi izgradnje avtoceste se izvede deviacije naslednjih cest in poti:
-
deviacija 1-1: podhod v Šentvidu, peš in kolesarska pot. Obstoječi podhod širine 6 m se ob gradnji galerije poruši, po izgradnji se ga zgradi v obstoječih dimenzijah,
-
deviacija 1-2: začasna deviacija Celovške ceste (glavna cesta G1- 8, odsek 213). Obstoječa Celovška cesta se v delu, ki je tangiran zaradi gradnje galerije poruši, po izgradnji se jo zgradi v obstoječih dimenzijah, to je z NPP v širini 28,00 m in sicer štirje vozni pasovi po 3,50 m, srednja zelenica 4m južna zelenica 4 m, dvosmerna kolesarska steza 3 m, hodnik 3 m. Začasna deviacija se izvede v smeri proti jugu, proti Šentviškemu hribu. Elementi so projektirani za hitrost 40 km/h oziroma z najmanjšim horizontalnim radijem 75 m; deviacija se izvede kot štiripasovna, z dvosmerno kolesarsko stezo in hodnikom za pešce na južni strani,
-
deviacija 1-3: deviacija lokalne Ceste A. Bitenca poteka v nadvozu preko avtoceste, nekoliko južneje od obstoječe ceste. NPP je 11,8 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m in dva hodnika s kolesarskima stezama po 2,40m,
-
deviacija 1-3a: deviacija nadomešča prekinjen dostop po lokalni cesti do Iskre, z NPP 8,40 m, in sicer dva vozna pasova po 3 m in enostranski pas za pešce in kolesarje širine 2,40 m,
-
deviacija 1-3b: prestavitev gozdne poti nad portaloma predora z NPP 3 m,
-
deviacija 1-4: deviacija lokalne Kamnogoriške ceste prečka avtocesto na nadvozu. NPP je 11,4 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m in dva hodnika s kolesarskima stezama po 2,40 m,
-
deviacija 1-4a: deviacija nadomešča prekinjeno povezavo lokalnih cest, Pilonove in Kamnogoriške ceste. NPP je 5,00 m, od tega vozišče 4 m in dve bankini po 0,50 m,
-
deviacija 1-5: deviacija lokalne Podutiške ceste z NPP 15,20 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, dve kolesarski stezi po 1,75 m, dva hodnika po 1,85 m, dve bermi po 0,50 m,
-
deviacija 1-5a: deviacija lokalne ceste, Ulice bratov Babnik na območju križišča s Podutiško cesto,
-
deviacija 1-5b: deviacije lokalne ceste z dovozom do Plinarne. Ob vzhodnem robu Glinščice se zaradi prekinitve obstoječega izvede nov dovoz do Plinarne, z navezavo na obstoječe križišče pri Podutiku. NPP je 7 m, in sicer vozišče 5 m, dve bankini po 1 m,
-
deviacija 1-6: deviacija lokalne ceste, ki povezuje z avtocesto prekinjeno Zapuško cesto s Kozakovo ulico. NPP je 5 m in sicer vozišče 4 m in dve bankini po 0,50 m,
-
deviacija 1-6a: peš in kolesarska pot med Podutikom in Dravljami, z nadhodom prečka avtocesto. NPP 5 vključuje 4 m asfaltne prometne površine za kolesarje in pešce in obojestranski bankini širine po 0,5 m,
-
deviacija 1-7: deviacija lokalne ceste, zaradi prekinjene Zapuške ceste, v smeri proti Pasji šoli na zahodnem robu naselja Draveljske gmajne. NPP je 5 m, vozišče 4 m in dve bankini po 0,50m,
-
deviacija 1- 8: gozdna pot vzdolž rampe Koseze 7, od km 0,150 do km 0,950 rampe, NPP 3 m,
-
deviacija kolesarske in peš povezave ob Celovški cesti: kolesarska in peš povezava na južni strani Celovške ceste se prek priključka Šentvid deviira v podhodu, zasnovanem kot urbana parkovna ureditev s širšimi ureditvenimi širinami ob utrjeni kolesarski površini, širine 3,00 m, in hodniku za pešce, širine 3,00 m. Največji vzdolžni nagib ne presega 7 odstotkov,
-
dostopna pot do vodohrana: dostop do vodohrana za potrebe predora Šentvid se uredi prek preurejene gozdne poti, širine 4,00 m, ki se naveže na Cesto v hrib,
-
dostopna pot do pogonske centrale: dostop do pogonske centrale se uredi prek dostopne poti, širine 4,00 m, ki se naveže na območje bencinskega servisa.
Deviacije se projektira na računsko hitrost 40 km/h, razen deviacije 1-5 Podutiška cesta, kjer se projektira za računsko hitrost 60 km/h.
Zaradi razširitve Celovške ceste se izvedejo naslednje povezovalne ceste in deviacije:
-
Peršinova cesta: med P30 in P 35 Celovške ceste se zaradi razširitve Celovške ceste prestavi Peršinova cesta. NPP je 5 m;
-
Kosmačeva cesta: Kosmačeva cesta se preuredi na način, da se zagotovi navezovanje zavijalnega pasu s Celovške ceste;
-
povezovalna cesta »Celovška–Loberia«: predstavlja povezavo Celovške ceste in novega zazidalnega otoka »Loberia« s semaforiziranim križiščem »Gunclje« na Celovški cesti. NPP je 11,00 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, dva hodnika za pešce po 1,50 m in dve bankini ob hodniku za pešce po 0,50 m;
-
deviacija Gunceljske ceste: med P 41 in P 56 Celovške ceste se zaradi razširitve prestavi obstoječo Gunceljsko cesto. Na Gunceljsko cesto se navežejo Rovšnikova ulica, vozišče proti objektom »Turboinštituta«, uvoz na območje predvidenega trgovskega centra »Merkur« ter križišče »Jelen«. NPP je 7,50 m, in sicer vozni pas 5,50 m, hodnik za pešce 1,50 m in bankina ob hodniku za pešce 0,50 m. Med deviacijo in Celovško cesto je vmesni zeleni pas. Obračališče mestnega potniškega prometa se ukine, deviacijo Gunceljske ceste pa je mogoče začasno uporabljati kot obračališče za javni potniški promet do vzpostavitve novega končnega postajališča v območju Stanežič;
-
povezovalna cesta »Stanežiče–Metalka«: predstavlja preureditev obstoječe prečne povezave med Guncljami in Metalko s semaforiziranim križiščem »Metalka«. Povezovalna cesta se predvidi kot tripasovna cesta, z obojestranskim levim zavijalnim pasom ter uvoznimi in izvoznimi radiji v križišču za tovorna vozila. NPP je 13,00 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, pas za leve zavijalce 3,00 m, hodnik za pešce 1,50 m, bankina 1,00 m in bankina ob hodniku za pešce 0,50 m.