Pred ugotavljanjem zavornega učinka delovne in pomožne zavore tehnik-kontrolor praviloma izmeri tlak v pnevmatikah, ki mora ustrezati tlaku, ki ga je deklariral proizvajalec vozila. Ob merjenju zavornih učinkov se hkrati kontrolira pritisna sila na stopalki zavore, pri pnevmatskih zavornih sistemih pa praviloma tudi ustreznost tlakov v pnevmatskem sistemu.
Zavorne učinke delovne in pomožne zavore se meri na zavornih valjih, ob hkratnem vrtenju vseh koles na isti osi v isto smer, razen motornih vozil, ki imajo stalni pogon na dveh ali več oseh.
Zavorne učinke traktorjev in traktorskih priklopnikov, za katere se tehnični pregled opravlja zunaj prostorov pooblaščene organizacije in tistih vozil, pri katerih se zaradi konstrukcijske izvedbe vozila ne more meriti zavornih sil na zavornih valjih, se meri z merilnikom pojemkov.