Na vozilih z vgrajenim štiritaktnim Ottovim motorjem, katerih izpušni plini se ne čistijo s sodobno napravo za čiščenje izpušnih plinov, kot je tristezni katalizator z lambda regulacijo, se opravlja kontrola po naslednjem postopku:
1.
Priprava merilne naprave na meritev
-
namestitev senzorjev za meritev temperature motorja na vozilo,
-
namestitev senzorjev za meritev vrtilne hitrosti na vozilo,
-
namestitev sonde za izpušne pline na izpušno cev vozila.
2.
Vnos podatkov v merilno napravo
Vnos identifikacijskih podatkov o vozilu
-
registrska oznaka,
-
znamka vozila,
-
tip vozila,
Referenčne vrednosti:
-
najnižja vrtilna hitrost prostega teka: 500 min(na -1);
-
najvišja vrtilna hitrost prostega teka: 1100 min(na -1);
-
najvišja dovoljena koncentracija ogljikovega monoksida (CO) v izpušnih plinih pri prostem teku motorja [vol %]:
4,5% (vol), za vozila brez katalizatorja, prvič registrirana pred 1. 10. 1986,
3,5% (vol), vozilo brez katalizatorja, prvič registrirano po 1. 10. 1986.
3.
Ogrevanje motorja na delovno temperaturo.
Pred pričetkom meritve koncentracije ogljikovega monoksida, mora biti motor segret na delovno temperaturo.
4.
Meritev emisij izpušnih plinov
-
meritev volumske koncentracije ogljikovega monoksida (CO) v izpušnih plinih pri prostem teku motorja; meritev traja 30 sekund.
5.
Ocena uspešnosti preizkusa
-
ocena uspešnosti preizkusa (preizkus uspešen – da/ne).
6.
Izpis rezultatov meritev
Izpis mora vsebovati najmanj naslednje podatke:
-
podatke o preizkusnem mestu (pooblaščeni organizaciji),
-
datum in čas preizkusa,
-
identifikacijski podatki o vozilu (v skladu s točko 2),
-
referenčne vrednosti (v skladu s točko 2),
-
izmerjene vrednosti temperature motorja [°C], vrtilna hitrost motorja [min(na -1)], volumska koncentracija CO [vol %],
-
oceno uspešnosti preizkusa (preizkus uspešen/neuspešen).