47. člen
(Preskušanje zavor lokomotiv)
(1)
Pri popolnem preskusu zavor lokomotiv se po vključitvi enega od zaviralnikov samodejne zračne zavore in napolnitvi GZV z zračnim tlakom 5 barov:
1.
pregledajo in ugotovijo:
- morebitne mehanske poškodbe zavornih delov in sklopov, ki bi vplivale na brezhibno delovanje zavor;
- vključenost razporednikov;
- odprtost zapornih pip zavornih vodov podstavnih vozičkov;
- lega menjala vrste zaviranja lokomotive;
- popuščenost zavore;
- netesna mesta zraka na zavornem sistemu;
- debelina zavornjakov;
2.
zavaruje lokomotiva pred samopremaknitvijo;
3.
prestavi zaviralnik samodejne zračne zavore v lego "nevtralno" in ugotovi tesnost GZV, pri čemer padec zračnega tlaka ne sme biti večji od 0,3 bara v 5 minutah;
4.
po ugotovljeni predpisani tesnosti GZV prestavi zaviralnik v lego "vožnja", dopolni GZV na zračni tlak 5 barov, nato pa hitro prestavi zaviralnik v lego "začetna stopnja zaviranja" z znižanjem zračnega tlaka v GZV za 0,5 bara;
5.
pregleda in ugotovi naleganje zavornjakov na kolesa in dolžina pomika batnic vseh zavornih valjev;
6.
po ugotovljenem naleganju zavornjakov postopno zniža zračni tlak v GZV do 3,5 bara in opazuje na manometru zavornih valjev višanje zračnega tlaka v njih do največje vrednosti;
7.
postopno viša zračni tlak v GZV do 4,5 bara in opazuje nižanje zračnega tlaka v zavornih valjih oziroma postopnost popuščanja zavor na manometru zavornih valjev;
8.
hitro prestavi zaviralnik v lego "hitro zaviranje" in se takoj vrne v lego "vožnja", pri tem pa se opazujeta manometra zavornih valjev in GZV (višanje oziroma nižanje zračnega tlaka);
9.
pregleda odmik zavornjakov od tekalnih površin koles in lega batnic zavornih valjev;
10.
po opravljenem preskusu samodejne zračne zavore opravi preskus neposredne zračne zavore z zaviralnikom te zavore, pri čemer se lokomotiva zavre do najvišjega zračnega tlaka v zavornih valjih in nato zavora popusti, pri tem pa se opazujeta manometra zavornih valjev;
11.
dela, navedena v točkah od 2. do 9., ponovijo na drugem upravljalnem mestu (v drugi ali v isti vozniški kabini) brez pregleda naleganja zavornjakov in lege batnic (4. točka);
12.
po opravljenem zavornem preskusu samodejnih zračnih zavor preskusi še delovanje drugih vgrajenih zavor v lokomotivo, pri čemer morajo biti druge zavore popuščene.
(2)
Pri delnem preskusu zavor se mora preskusiti delovanje samodejne in neposredne zračne zavore na tistem upravljalnem mestu, na katerem se bo upravljala lokomotiva, tako da se:
-
prestavi zaviralnik samodejne zračne zavore v lego "vožnja", nato pa se:
·
po napolnitvi GZV preveri višina tlaka (5 barov),
·
prestavi zaviralnik v lego "hitro zaviranje",
·
z opazovanjem manometrov ugotavlja nižanje oziroma višanje zračnega tlaka v GZV in zavornih valjih,
·
vrne zaviralnik v lego "vožnja",
·
z opazovanjem manometrov ugotavlja popuščanje zavore;
-
z zaviralnikom neposredne zavore zavre lokomotiva do najvišjega zračnega tlaka v zavornih valjih, nato pa se zavora popusti, z opazovanjem manometra zavornih valjev.
(3)
Popolni in delni preskus zavor lokomotiv, ki so opremljene z elektronsko-računalniško diagnostiko preskusa zavor, opravlja strojevodja. Podrobnejši postopek lahko določi prevoznik. Pri tem je treba upoštevati določila tretjega in četrtega odstavka 46. člena tega pravilnika.