19. člen Pravilnik o projektiranju cest

19. člen

(horizontalni elementi osi)

(1)

Horizontalni elementi osi ceste so prema, krožni lok in prehodnica.

(2)

Prema se lahko uporabi pri posebnih topografskih pogojih, v mestih in drugih urbanih naslejih, pri vzporednem poteku z vodotokom ali železniško progo ter zaradi posebnih prometnotehničnih razlogov.

(3)

Krožni lok je osnovni geometrijski element osi ceste, ki omogoča prilagajanje trase ceste voznodinamičnim pogojem ter razgibanosti površine terena in ureditvam prostora ob cesti.

(4)

Minimalni polmer krožne krivine je določen za projektno hitrost s prečnim nagibom vozišča, kot je razvidno iz naslednje preglednice:

+---------+------------------------------------------------------------------+
|Projektna|    Minimalni polmer krožne krivine za prečni nagib vozišča (m)   |
| hitrost +------------------------------------------------------------------+
|         |                           Prečni nagib                           |
|         +------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
|         | 2,5% | 3,0% | 3,5%| 4,0% | 4,5% |5,0% | 5,5% | 6,0% |6,5% | 7,0% |
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 30 km/h|    70|    60|   50|    45|    40|   35|    33|    30|   27|    25|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 40 km/h|   125|   110|   90|    80|    70|   65|    60|    50|   47|    45|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 50 km/h|   200|   175| 150|   127|   120| 110|    98|    90|   77|    75|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 60 km/h|   350|   280| 240|   210|   180| 165|   150|   140| 127|   125|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 70 km/h|   500|   420| 360|   320|   280| 250|   230|   210| 190|   175|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 80 km/h|   700|   580| 500|   420|   390| 350|   320|   290| 270|   250|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 90 km/h| 1000|   800| 700|   620|   550| 490|   450|   400| 370|   350|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 100 km/h| 1250| 1050| 920|   780|   700| 640|   580|   550| 480|   450|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 110 km/h| 1700| 1400| 1200| 1050|   950| 850|   780|   700| 650|   600|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 120 km/h| 2000| 1750| 1500| 1375| 1175| 1050|   960|   900| 840|   750|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+
| 130 km/h| 3000| 2100| 1800| 1550| 1400| 1250| 1150| 1050| 950|   900|
+---------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+-----+------+

(5)

Prehodnica je trasni element, ki zagotavlja zvezno povezovanje krožnih lokov med seboj ali s premo ter optično in estetsko izvedbo trasiranja, njena uporaba je obvezna na vseh vrstah cest z elementi za projektno hitrost, večjo od 50 km/h.

(6)

Minimalni parameter "A" ali dolžina prehodnice "L" za projektno hitrost je določena z voznodinamičnimi, konstruktivnimi in estetskimi pogoji, vrednosti parametra so določene v naslednji preglednici:

+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+
|Hitrost |   30|   40|   50|   60|   70|   80|   90| 100|   110| 120| 130|
|km/h     |     |     |     |     |     |     |     |     |      |     |     |
+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+
|R(min)   |   25|   45|   75| 125| 175| 250| 350| 450|   600| 750| 900|
+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+
|A(min)   |   30|   35|   45|   75| 100| 130| 175| 225|   250| 300| 350|
+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+
|L(min)   |   20|   30|   40|   50|   60|   70|   90| 100|   110| 120| 130|
+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+

(7)

Največja dopustna velikost prehodnice je enaka velikosti polmera krožnega loka A(max) = R, v posebnih primerih pa je lahko tudi večja – do 1,77 R.

(8)

Na cesti z elementi za projektno hitrost do 40 km/h ni obvezna uporaba prehodnice.