Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Pluska–Ponikve

Na podlagi napovedi prometa za leto 2028 se izvedejo naslednji aktivni ukrepi za varovanje objektov in območij pred čezmernim hrupom:

APO-1: absorpcijska protihrupna ograja višine 4,0 m, od km avtoceste 2,6 + 35 do km 2,9 + 00, dolžine 268 m, desno,

N+APO-2: nasip višine 4,0 m, nadgrajen z absorpcijsko protihrupno ograjo višine 2,5 m, od km avtoceste 2,8 + 40 do km 3,1 + 00, dolžine 266 m, levo,

APO-3: absorpcijska protihrupna ograja višine 3,0 m, od km avtoceste 3,0 + 50 do km 3,2 + 35, dolžine 187 m, levo,

APO-4: absorpcijska protihrupna ograja višine 4,0 m, od km avtoceste 3,1 + 40 do km 3,4 + 00, dolžine 256 m, desno,

PN-5: protihrupni nasip (nadvišanje vkopa) višine 2,5 m, od km avtoceste 3,4 + 00 do km 3,4 + 72, dolžine 72 m, desno,

APO-5a: absorpcijska protihrupna ograja višine 3,0 m, od km avtoceste 3,4 + 72 do km 3,6 + 70 dolžine 198 m, desno,

APO-6: absorpcijska protihrupna ograja višine 2,0 m, od km avtoceste 3,4 + 00 do km 3,6 + 70, dolžine 272 m; levo,

PO-7: protihrupna ograja višine 2,0 m, od km avtoceste 5,8 + 20 do km 6,0 + 40, dolžine 217 m, levo,

PO-8: protihrupna ograja višine 2,0 m, od km avtoceste 6,2 + 32 do km 7,1 + 80, dolžine 950 m, levo,

PO-9: protihrupna ograja višine 2,0 m, od km avtoceste 8,3 + 70 do km 8,6 + 70, dolžine 297 m, levo,

APO-10: absorpcijska protihrupna ograja višine 3,0 m, od km avtoceste 8,9 + 00 do km 9,4 + 60, dolžine 560 m, levo,

APO-11: absorpcijska protihrupna ograja višine 3,0 m, od km avtoceste 8,9 + 20 do km 9,3 + 60, dolžine 442 m, levo, in višine 2,0 m, od km avtoceste 9,3 + 60 do km 9,5 + 20, dolžine 158 m, desno,

PN-12: protihrupni nasip (nadvišanje vkopa) skupne višine 3,0 m, od km avtoceste 9,9 + 32 do km 10,2 + 37, dolžine 300 m, desno.

Protihrupne ograje in nasipi se oblikujejo skladno z določbami 15. člena te uredbe. Transparentne protihrupne ograje se oblikujejo tako, da se zagotovi razpršitev hrupa.

Absorpcijska obrabna plast vozišča se predvidi na celotni trasi avtoceste, razen na rampah priključkov.

Investitor mora ob gradnji avtoceste zagotoviti izvedbo aktivnih zaščitnih ukrepov pred hrupom v obsegu, ki se določi na podlagi napovedi prometa za 10-letno obdobje po končani gradnji, nato pa jih fazno dograjevati v skladu s predpisi, ki urejajo varstvo pred hrupom zaradi cestnega in železniškega prometa ter v skladu z monitoringom, ki je določen v teh predpisih. Pri tem mora investitor upoštevati predpise, ki urejajo prve meritve in obratovalni monitoring hrupa za vire hrupa ter pogoje za njegovo izvajanje. V skladu s tem so mogoča odstopanja od zgornjih lokacij in dimenzij.

Za protihrupno zaščito rekreacijskih površin se v predlaganih gabaritih rezervira obcestni prostor za izdelavo protihrupne zaščite, in sicer ob realizaciji iz prostorskih aktov. PO-7 (območje R 4) se v celoti izvede ob realizaciji programa skladno z veljavnim Odlokom o prostorskih ureditvenih pogojih za mesto Trebnje (Uradni list RS, št. 40/94), PO-8 (območji R 3 in R 4) se izvede ob realizaciji programa skladno z veljavnim Odlokom o prostorskih ureditvenih pogojih za mesto Trebnje (Uradni list RS, št. 40/94), in sicer med km 6,2 + 40 in km 6,5 + 60 v delni dolžini 320 m in višini 2 m. Preostali del PO-8, ki je namenjen zaščiti naselja Odrga, se v dolžini 630 m izvede takoj.

Za stanovanjske objekte Breza 19 (k.o. Štefan, parc. št. 937/4) levo od osi avtoceste v profilu 23 + 15 m, Breza 20 (k.o. Štefan, parc. št. 947/6) levo od osi avtoceste v profilu 17 in Breza brez hišne številke (k.o. Štefan, parc. št. 947/5) vzhodno od stanovanjskega objekta Breza 20, levo od osi avtoceste v profilu 18 + 10 m se v skladu s predpisanimi zahtevami predvidi pasivna protihrupna zaščita prostorov, občutljivih za hrup. Obseg pasivnih ukrepov se določi v projektu za pridobitev gradbenega dovoljenja.

Izvajalec mora zagotoviti izvedbo monitoringa hrupa med gradnjo in ukrepati ob ugotovljenih prekoračitvah vrednosti, določenih za čas gradnje. Merilne točke se določijo na podlagi načrta organizacije gradbišča in cest, po katerih potekajo glavni prevozi.