Posamezni izrazi, ki so uporabljeni v tem pravilniku, imajo naslednji pomen:
– Mednarodno konvencijo o tovornih črtah, 1966,
– Mednarodno konvencijo o varstvu človeškega življenja na morju, 1974 (v nadaljnjem besedilu: konvencija SOLAS),
– Mednarodno konvencijo o preprečevanju onesnaževanja morja z ladij, 1973 in s tem v zvezi Protokol iz leta 1978, (v nadaljnjem besedilu: konvencija Marpol),
– Mednarodno konvencijo o standardih za usposabljanje, izdajanje spričeval in ladijsko straženje pomorščakov, 1978 (v nadaljnjem besedilu: konvencija STCW),
– Konvencijo o mednarodnih pravilih za izogibanje trčenju na morju, 1972,
– Mednarodno konvencijo o izmeritvi ladij, 1969,
– Konvencijo št. 147 o minimalnih normativih v trgovski mornarici, 1976,
– Mednarodno konvencijo o civilni odgovornosti za škodo, povzročeno z onesnaženjem z nafto, 1992,
skupaj z veljavnimi protokoli in spremembami teh konvencij ter obveznimi kodeksi;
2.
"MOU" pomeni Memorandum o soglasju glede nadzora, ki ga opravlja inšpekcija za varnost plovbe, ki je bil podpisan v Parizu 26. januarja 1982, s spremembami;
3.
"Komisija" pomeni Komisijo Evropskih skupnosti;
4.
"ladja" pomeni katerokoli morsko plovilo, za katero velja ena ali več konvencij, ki ne pluje pod zastavo Republike Slovenije;
5.
"plavajoča naprava" pomeni pritrjeno ali plavajočo ploščad, postroj ali napravo, ki deluje na morskem dnu ali podzemlju Republike Slovenije;
6.
"inšpekcijski pregled" pomeni inšpekcijski pregled na ladji z namenom preverjanja veljavnosti ladijskih spričeval in drugih dokumentov, stanja ladje, njene opreme in posadke ter življenjskih razmer in delovnih pogojev posadke;
7.
"podrobnejši inšpekcijski pregled" pomeni inšpekcijski pregled, pri katerem je opravljen temeljit pregled celotne ali dela ladje, njene opreme in posadke, glede na okoliščine, določene v tretjem odstavku 5. člena tega pravilnika, ter zajema ladijsko konstrukcijo, opremo, število članov ladijske posadke, življenjske razmere in delovne pogoje in skladnost z operativnimi postopki na ladji;
8.
"razširjeni inšpekcijski pregled" pomeni inšpekcijski pregled, določen v 6. členu tega pravilnika;
9.
"zadržanje ladje" pomeni, da je ladji uradno prepovedano izplutje iz pristanišča, ker je zaradi ugotovljenih pomanjkljivosti ladja nesposobna za plovbo;
10.
"prepoved opravljanja trgovskih operacij" pomeni uradno prepoved ladji, da nadaljuje ravnanje s tovorom zaradi ugotovljenih pomanjkljivosti, ki bi, posamično ali skupaj, predstavljale nevarnost za ladjo ali življenje ljudi na njej.