3. člen Pravilnik o vlečni in tehničnovagonski...

Ta vsebina je neaktualna

3. člen

(Pomen izrazov)

(1)

V tem pravilniku uporabljeni izrazi imajo naslednji pomen:

brezhibni vagoni so vagoni, ki so sposobni za varen in urejen železniški promet;

čelna lokomotiva je prva lokomotiva v smeri vožnje vlaka, ki je lahko vlakovna in/ali priprežna lokomotiva;

čelna vozniška kabina je vozniška kabina vozila z dvema vozniškima kabinama na tisti strani vozila, v smeri katere se vozilo giblje;

delavna lokomotiva je lokomotiva uvrščena v vlak kot vlakovna, priprežna in/ali doprežna lokomotiva;

delovišče TVD je organizacijska enota TVD, v kateri se organizira in vodi delo za eno ali več pregledovalnih mest, ki se nahajajo na območju delovišča;

deponirani vagoni so pokvarjeni vagoni, ki čakajo na popravilo, ali razdrtje ali pa zaradi pomanjkanja dela niso dalj časa v uporabi;

doprežna lokomotiva je pripeta (mehansko in zračno) ali nepripeta lokomotiva na sklepu vlaka, namenjena za dodatno vleko na določeni vlečni relaciji oziroma do določenega mesta na progi;

garažirani vagoni so brezhibni vagoni, ki so v rezervi za nadomeščanje izločenih vagonov ter za uporabo pri povečanih potrebah po vagonih;

inštruktor strojevodij je delavec, ki je strokovno usposobljen za nadzor in inštruiranje osebja vlečnih vozil ter upravljanje ene ali več vrst vlečnih vozil za vožnjo vlakov in/ali premik;

izločeni vagoni so pokvarjeni vagoni, ki bi z vožnjo v vlakih ogrožali varnost železniškega prometa, zaradi česar se odstavijo iz vlakov oziroma izločijo iz prometa na tistih mestih, kjer se ugotovi nepravilnost;

krmilni vagon je vagon z vozniško kabino, v sestavi motorne ali vagonske potniške garniture, namenjen za prevoz potnikov, prtljage in malih pošiljk;

kurjač parne lokomotive je delavec, ki je strokovno usposobljen za strego lokomotivskemu parnemu kotlu in za tehnično-prometno pomoč strojevodji pri vožnji vlaka ter za vzdrževanje delovanja parnega kotla na stoječi lokomotivi;

lahka motorna drezina je vozilo za prevoz materiala in delavcev, ki nima naprav za samodejno zaviranje;

lokomotiva je vlečno vozilo, namenjeno za vleko vlakov, premik ali samostojno vožnjo;

matična postaja je eksploatacijski naziv za železniško postajo, ki se nahaja v kraju matične vlečne enote, na matični postaji praviloma pričenja vlečno vozilo in osebje matične vlečne enote vožnjo vlaka proti obračalni postaji in obračalni vlečni enoti;

matična vlečna enota je organizacijska enota vlečne dejavnosti, v kateri se nahaja sedež upravnih in strokovnih služb ter vsa potrebna delovna sredstva za opravljanje vlečne dejavnosti na njenem vlečnem območju;

mejnik je predpisano označen kraj, ki loči območje vlečne enote ali delavnice od javne železniške infrastrukture;

motorna garnitura je vlečno vozilo, sestavljeno iz enega ali več motornikov, s katerim so lahko stalno ali po potrebi speti še krmilni in priklopni vagoni;

motorna vozila za posebne namene so vozila in stroji vseh vrst z lastnim pogonom (vključno s priključenimi vozili), namenjena za gradnjo in vzdrževanje prog ter odpravljanje posledic izrednih dogodkov in zime;

motorni vlaki so motorniki, motorne garniture ali več med seboj spetih motornikov ali motornih garnitur, kadar vozijo kot vlak (DMV in EMV);

motornik je vlečno vozilo z lastnim pogonom, namenjen za prevoz potnikov, prtljage in malih pošiljk, ki lahko obratuje tudi kot samostojno vozilo;

nadzornik preglednikov vagonov je delavec, ki organizira, vodi in nadzira delo na pregledovalnem mestu ali delovišču TVD, po potrebi opravlja delo preglednika vagonov in odloča o tehničnih zadevah večje zahtevnosti v zvezi z vagoni v železniškem prometu;

negovalno mesto TVD je postaja, na kateri se organizira in opravlja redna nega vlečenih in vlečnih vozil;

območje pregledovalnega mesta TVD so prometna mesta in proga, kjer mora v primeru potrebe opravljati delo službujoči preglednik vagonov določenega pregledovalnega mesta;

območje vlečne enote je prostor, na katerem se nahajajo naprave in objekti za pripravo, pospravo, garažiranje, deponiranje in vzdrževanje vlečnih vozil;

obračalna postaja je eksploatacijski naziv za železniško postajo, na kateri osebje vlečnih vozil pripravi vlečno vozilo za vožnjo povratnega vlaka ali odpotuje domov;

olistani vagoni so vagoni, na katere so nameščene predpisane nalepke, s katerimi se označuje določeno stanje vagonov in postopek z njimi;

osebje vlečnih vozil je skupni pojem za strojevodjo, strojevodjo za premik, pomočnika strojevodje in kurjača parne lokomotive;

osnovna sestava ali enota motorne garniture je en motornik ali ena motorna garnitura, sposobna za samostojno vožnjo;

pogonska enota zglobne motorne garniture – je del zglobne motorne garniture, ki je namenjen za pogon oziroma vleko garniture ter po možnosti tudi za prevoz potnikov in njihove prtljage ter malih pošiljk;

pogonski vagon je sestavni del motorne garniture, ki je namenjen za pogon oziroma vleko garniture, prevoz potnikov in njihove prtljage ter malih pošiljk in ne more obratovati kot samostojno vozilo;

pokvarjeni vagoni so vagoni z napakami, okvarami in/ali poškodbami, ki:

ne omejujejo uporabe vagonov,

omejujejo ali onemogočajo uporabo vagonov,

ogrožajo varnost železniškega prometa;

pokvarjeno vlečno vozilo je vozilo, ki zaradi okvare ni sposobno za vleko vlaka oziroma za samostojno vožnjo in ga je treba uvrstiti v vlak kot vlečeno vozilo;

pomočnik strojevodje je delavec, ki je strokovno usposobljen za tehnično-prometno pomoč strojevodji pri pripravi vlečnega vozila, vožnji vlaka in pospravi vlečnega vozila;

preglednik vagonov je delavec, ki je strokovno usposobljen za tehnični pregled vagonov, preskušanje delovanja zavor, opravljanje izrednih popravil vagonov brez izločanja iz prometa in določanje postopkov s temi vagoni;

pregledovalno mesto TVD je prometno mesto oziroma postaja, na kateri pregledniki vagonov redno pregledujejo vlake in vagone;

premikalna lokomotiva ali premikalka je lokomotiva, namenjena izključno za premikalno delo oziroma premik na določeni postaji;

priklopni vagon je vagon brez vozniških kabin, ki je v sestavi motorne garniture, namenjen za prevoz potnikov, prtljage in majhnih pošiljk;

priprežna lokomotiva je čelna lokomotiva za vlečno pomoč vlakovni lokomotivi na vlečni relaciji ali za odpravo do določene postaje;

službeno mesto TVD je vsako mesto na katerem se opravljajo pregledovanje, vzdrževanje in nega vozil; to so pregledovalna, vzdrževalna in negovalna mesta, delovišča ter tehnične postaje;

službeno mesto vlečne enote je v skladu z delovnim procesom določeno mesto, na katerem osebje vlečnih vozil začenja in končuje delo oziroma delovne izmene po razporedih dela;

strojevodja je delavec, ki je strokovno usposobljen za upravljanje ene ali več vrst vlečnih vozil za vožnjo vlakov in za premik;

strojevodja za premik je delavec, ki je strokovno usposobljen za upravljanje ene ali več vrst premikalnih lokomotiv pri premiku in vožnji določenih tovornih vlakov na območjih železniških vozlišč;

strojna izpostava je eksploatacijski naziv vlečne enote, ki je del matične vlečne enote in opravlja vlečno dejavnost na določenem dislociranem vlečnem odseku vlečnega območja matične vlečne enote;

tehnična potaja TVD je postaja, na kateri se organizira in hkrati opravlja:

pregledovanje vagonov in preskušanje njihovih naprav,

izredna popravila vagonov brez izločanja in z izločanjem,

kontrolni pregledi vagonov,

nega vlečenih in vlečnih vozil,

upravljalna kabina je vedno tista vozniška kabina vozila, v kateri se nahaja njegov upravljavec pri vožnji vlaka, premiku in/ali opravljanju drugega dela, za katerega je vozilo namenjeno;

upravljavci železniških pogonskih vozil je skupni pojem za strojevodjo, strojevodjo za premik, voznika motornega vozila za posebne namene in voznika lahke motorne garniture;

vlak z dodatno vleko je vlak s priprežno in/ali doprežno lokomotivo oziroma s kombinacijami teh lokomotiv;

vlakovna lokomotiva je lokomotiva v vlaku, s katero je spet prvi vagon ali drugo vlečeno vozilo vlaka;

vlečna enota je organizacijska enota vlečne dejavnosti, ki opravlja vlečno dejavnost na določenem delu vlečnega območja matične vlečne enote;

vlečna vozila so železniška vozila z lastnim pogonom, ki so namenjena za vleko vlakov, premik ali samostojno vožnjo in se delijo na:

lokomotive, ki so glede na vrsto pogona:

električne lokomotive ali elektrolokomotive,

dizelske lokomotive ali dizellokomotive,

parne lokomotive;

motornike in motorne garniture, ki so glede na vrsto pogona:

električni motorniki ali elektromotorniki,

dizelski motorniki ali dizelmotorniki,

električne ali elektromotorne garniture (EMG),

dizelske ali dizelmotorne garniture (DMG);

vlečni odsek je del železniške proge med začetno in končno postajo, na katerem se opravlja vleka vlakov;

vlečno območje je del železniške mreže, na katerem posamezna vlečna enota opravlja vlečno dejavnost;

voznik lahke motorne drezine je delavec, ki je strokovno usposobljen za upravljanje lahkih motornih drezin pri vožnji po progi in premiku;

voznik motornega vozila za posebne namene je delavec, ki je strokovno usposobljen za upravljanje motornih vozil za posebne namene pri vožnji po progi, premiku in namenski uporabi teh vozil;

vozniška kabina je zaprt prostor na vlečnem vozilu, motornem vozilu za posebne namene, lahki motorni drezini in na krmilnem vagonu, v katerem se nahajajo vse naprave za krmiljenje vožnje vozila oziroma vlaka;

vožnja lokomotiv v spregi je sestav dveh lokomotiv, ki se upravljata s krmilnega mesta vozniške kabine čelne lokomotive;

vožnja motornega vlaka v spregi pomeni vožnjo dveh ali več spetih enot motornih oziroma zglobnih motornih garnitur, katerih vožnja se upravlja s krmilnega mesta v eni upravljalni kabini;

vzdrževalno mesto TVD je postaja, na kateri se opravljajo kontrolni pregledi in izredna popravila iz prometa izločenih vagonov;

zglobna motorna garnitura je vlečno vozilo, sestavljeno iz pogonskih in vagonskih enot, ki so vozno neločljivi deli garniture z enostransko ali obojestransko vgrajenimi skupnimi podstavnimi vozički;

železniška pogonska vozila je skupni pojem za železniška vozila z lastnim pogonom za vožnjo po železniških tirih; to so vlečna vozila, motorna vozila za posebne namene in lahke motorne drezine;

(2)

Ostali pojmi in kratice, uporabljeni v tem pravilniku, pomenijo:

DMG je dizelmotorna garnitura;

DMV je dizelmotorni vlak;

DZ je dvojna zasedba vlečnega vozila;

EMG je elektromotorna garnitura;

EMV je elektromotorni vlak;

EZ je enojna zasedba vlečnega vozila;

RIC je Sporazum o izmenjavi in uporabi potniških vagonov med železniškimi prometnimi podjetji v mednarodnem prometu;

RID je pravilnik o mednarodnem železniškem prevozu nevarnega blaga;

RIV je Sporazum o izmenjavi in uporabi tovornih vagonov med železniškimi prometnimi podjetji v mednarodnem prometu;

TVD tehničnovagonska dejavnost;

UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) je Mednarodna zveza železnic. Objave, ki jih UIC izdaja so dostopne v knjižnici Slovenskih železnic, d.d.;

vlakospremno osebje je osebje, ki spremlja vlak zaradi prometnih in/ali ekonomskih potreb (sprevodnik, vlakovodja ipd.);

ZVZP je zakon o varnosti v železniškem prometu (Uradni list RS, št. 85/00).

Pravilnik o vlečni in tehničnovagonski dejavnosti