Uredba o državnem lokacijskem načrtu za glavno cesto Želodnik–Mengeš–Vodice na odseku Mengeš–Žeje

Dolžina odseka glavne ceste je 3,483 km. Začetek odseka Mengeš–Žeje je v km 8,517, kjer se konča predhodni odsek Želodnik–Mengeš, konec pa je v km 12,000 na obstoječi regionalni cesti Moste–Vodice.

Glavna cesta se izvede kot dvopasovnica z nivojskimi križišči. Krožišča se izvedejo na križanjih pomembnejših cest z večjimi prometnimi obremenitvami. Na križanjih dovoznih cest z manjšimi obremenitvami se izvedejo trikraka ali štirikraka križišča, pri čemer se na glavni cesti dodajo pasovi za levo zavijanje.

Horizontalni potek glavne ceste: v nadaljevanju predhodnega odseka glavna cesta poteka po trasi obstoječe ceste Mengeš–Moste v kratki premi do križišča K1, sledi kratka leva krivina polmera 750 m in ponovno krajši premi potek na območju križišča K2. Z ukinitvijo sedanje dvojne kratke krivine se potek nove ceste izravna in s tem cesta na območju križišča prestavi za širino ceste proti severu. Ukine se priključek proti Mostam v km 9,450. Nadomesti se z deviacijo do križišča K 1 z lokalno cesto, ki jo načrtuje Občina Komenda s svojimi prostorskimi akti. Za levo krivino polmera 1000 m se trasa na območju križišča K 3 nadaljuje v premi v obstoječem cestnem koridorju. Zahodno od križišča K3 se izvede obojestranski avtobusni postajališči. Trasa glavne ceste se z levo krivino polmera 450 m za prečkanjem vodotoka Pšata usmeri čez ravninsko območje proti odvodniku – kanalu Pšate. Glavna cesta prečka Pšato v Mostah na območju današnjega mostu, ki bo nadomeščen z novim. Približno 100 m dalje v smeri proti kanalu Pšate je načrtovano križišče K 4 za povezavo Most in Suhadol na zahodni strani Pšate. Za križiščem K 4 se trasa v levi krivini polmera 450 nadaljuje z nasprotno smerno desno krivino enakega polmera. Nova glavna cesta prečka obstoječo cesto Vodice–Moste na vzhodnem obrobju naselja Žeje v križišču K 5. Za križiščem se usmeri čez ravninski gozd severno od Žej proti obstoječi cesti proti Vodicam. Na tem delu obide naselje Žeje v levi krožni krivini polmera 450 m, z nasprotno smerno desno krivino polmera 450 m se ponovno naveže na koridor obstoječe ceste v smeri Vodic vse do km 12,000.

Glavna cesta na pretežnem delu poteka po ravninskem območju in sledi poteku obstoječe ceste, nekoliko bolj razgiban niveletni potek ima na območju prečkanja odvodnika Pšate in vkopu severno od naselja Žeje. Uporabljeni nakloni so med 0,4 odstotka in 1,9 odstotka.

Pri vertikalnih in horizontalnih tehničnih elementih se upošteva računska hitrost 100 km/h, na območju križišč 60 km/h. Najmanjši polmer horizontalnih krivin je 450 m, največji vzdolžni nagib pa 1,9 odstotka.

Projektirani normalni prečni profil je 10,70 m, in sicer dva vozna pasova širine 3,50 m, dva robna pasova širine 0,35 m in dve bankini širine 1,50 m. Namesto bankine se na nižjem robu vozišča izvede koritnica širine 0,75 m z bermo širine 0,75 m.

Na območju Most in Suhadol med križiščema K 3 in K 4 je prečni profil prilagojen tudi vodenju pešcev in kolesarjev na severni strani ceste ter pešcem na južni strani. Na severnem cestnem robu je predvidena ureditev dvosmerne kolesarske steze širine 2,0 m in hodnika za pešce širine 1,60 m, ki ju od vozišča ločuje 2,0 m široka vmesna zelenica. Na južnem cestnem robu se peron avtobusnega postajališča nadaljuje z 1,60 m širokim hodnikom za pešce v smeri proti križišču K 3. Pot za kolesarje je predvidena tudi na območju deviacije 1-45 in zahodno od nje v okviru enotne vozne površine za kolesarje in kmetijske stroje.

Oznake, navedne v tem členu in v 7., 8., 9., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 22., 23., 25., 26. in 30. členu te uredbe, so oznake iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.