5. člen
(letalsko tehnična dokumentacija)
(1)
Izvedba za enostavnejša vzdrževalna dela (ki niso sestavljena) se vpiše neposredno v tehnične knjižice zrakoplova, motorja in propelerja. Odprava napake pa se vpiše neposredno v ustrezno rubriko za evidentiranje napak in njihovo odpravo v dnevniku letenja. Sprostitev zrakoplova v uporabo po izvedenih vzdrževalnih delih mora vsebovati:
a)
elemente, kot to določa odstavek (e) zahteve ML.A.801 (Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo) Priloge Vb (Del ML), Uredbe 1321/2014/EU in
b)
izjavo »Potrjuje, da je bilo opravljeno delo, razen če je bilo določeno drugače, izvedeno v skladu z [navede se ta OTZ] in v zvezi s tem opravljenim delom, se šteje, da je zrakoplov pripravljen za sprostitev v uporabo«. Če je v uvodnih straneh tehničnih knjižic naveden primer te polne izjave, se v tehničnih knjižicah lahko izjava skrajša, in sicer se poda skrajšano izjavo »Sprostitev v uporabo po [navede se ta OTZ]«.
(2)
Za sestavljena vzdrževalna dela mora biti formiran delovni paket, ki vsebuje vsaj:
a)
seznam kompetentnih oseb, ki so izvedle vzdrževalna dela z imeni in priimki ter podpisi;
b)
popis vseh del, ki bodo izvedena;
c)
kartico delovnih točk, ki je lahko kopija seznama delovnih točk iz priročnika za vzdrževanje ali drugega odobrenega dokumenta za izvedbo del. Vsako delovno točka mora posebej podpisati kompetentna oseba, ki jo je izvedla in mora vsebovati zapise o identifikaciji in statusih posebnega orodja, če je bilo uporabljeno;
d)
ustrezno testno listo za funkcionalno preverjanje sistema z zapisi o identifikaciji in statusih posebnega in kalibriranega orodja, če je bilo uporabljeno;
e)
kartico najdenih napak in korekcije za vsako najdeno napako, ali podatke o prenosu za kasnejšo korekcijo, kjer se prenos za kasnejšo korekcijo lahko izvede na način in za tiste napake, kot jih opredeljujejo certifikacijske specifikacije »dokument Certification Specifications and Guidance Material for Generic Master Minimum Equipment List (CS-GEN-MMEL)«, ustrezno konfiguraciji zrakoplova in poškodbe na konstrukciji (strukturi) zrakoplova, za katere strinjanje za prenos za kasnejšo korekcijo poda lastnik projekta ali agencija;
f)
seznam posebnega orodja z identifikacijo;
g)
seznam porabljenega materiala s priloženimi dokazili o ustreznosti oziroma poreklu za tiste komponente, za katere so taka dokazila razpoložljiva;
h)
sprostitev zrakoplova v uporabo po izvedenih sestavljenih vzdrževalnih delih se izvede z zapisom v tehnične knjižice zrakoplova, motorja in propelerja. Sprostitev zrakoplova v uporabo po izvedenih sestavljenih vzdrževalnih delih mora vsebovati:
-
elemente, kot to določa odstavek (e) zahteve ML.A.801 (Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo) Priloge Vb (Del ML) Uredbe 1321/2014/EU,
-
sklic na identifikacijo delovnega paketa in
-
izjavo »Potrjuje, da je bilo opravljeno delo, razen če je bilo določeno drugače, izvedeno v skladu z [navede se ta OTZ] in v zvezi s tem opravljenim delom, se šteje, da je zrakoplov pripravljen za sprostitev v uporabo«. Če je v uvodnih straneh tehničnih knjižic naveden primer te polne izjave, se v tehničnih knjižicah izjava o sprostitvi v uporabo lahko skrajša, in sicer se v rubriko za odgovor o izvedenih korekcijah oziroma vzdrževanju zapiše, kaj je bilo dejansko izvedeno ter poda skrajšano izjavo »Sprostitev v uporabo po [navede se ta OTZ]«.
(3)
Poleg zapisov o vzdrževanju so potrebni vsaj še naslednji zapisi o stalni plovnosti:
a)
seznam delov z omejeno dobo obratovanja s statusi;
b)
seznam statusa plovnostno tehničnih zahtev za zrakoplov, motor, propeler in ostale komponente;
c)
pravilno evidentirano skupno števil ur obratovanja in z njimi povezanih ciklov zrakoplova (pristanki ipd.) za zrakoplov, motor in propeler ter po potrebi ostalih komponent (komponent, katerih omejitev dobe obratovanja je vezana na te podatke);
d)
seznam vgrajenih tehničnih sprememb (modifikacij) projekta tipa odobrenih s strani agencije in standardnih sprememb ter standardnih popravil, katere se lahko izvede brez odobritve agencije in
-
ki jih opredeljujejo certifikacijske specifikacije »dokument Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs (CS-STAN)« in
-
ki so izvedena po postopku kot je opredeljen v sprejemljivih načinih skladnosti »AMC1 ML.A.801 (Aircraft certificate of release to service, Aircraft certificate of release to service after embodiment of a Standard Change or a Standard Repair (SC/SR))« k točki ML.A.801 Priloge Vb (Del ML) Uredbe 1321/2014/EU, razen obrazca, kjer se v tem primeru uporabi »Obrazec CAA 123 – Zapis o izvedbi standardne Spremembe/standardnega popravila (SS/SP)«, številka obrazca VZO-28, ki je objavljen na spletni strani agencije.
Seznam se mora ujemati z zapisi o tehničnih spremembah in posebej načrtovanih popravilih v ustreznih rubrikah tehničnih knjižic, kjer je izvedbe podpisal kompetenten izvajalec;
e)
seznam vgrajenih posebej načrtovanih popravil, ki jih je odobrila agencija (popravil izven obsega, kot jih dovoljuje vzdrževalni priročnik). Seznam se mora ujemati z zapisi o tehničnih spremembah in posebej načrtovanih popravilih v ustreznih rubrikah tehničnih knjižic, kjer je izvedbe podpisal kompetenten izvajalec;
f)
zadnje poročilo o izmerjeni masi in poziciji masnega središča;
g)
v ustreznih rubrikah dnevnika letenja zapise o tem, kdaj zapade prvo naslednje vzdrževanje po urah letenja ali datumsko.
(4)
Vsi zapisi morajo biti pravilni in čitljivi.