VIII. člen
PREPOVEDI, ODSTOPANJA OD NAČRTOV LETOV IN NUJNI PRIMERI
1. Opazovanka ima pravico prepovedati opazovalni let, ki ni v skladu z določbami te pogodbe.
2. Opazovanka ima pravico prepovedati opazovalni let pred njegovim začetkom, če opazovalka ne pride na točko vstopa v 24 urah po predvidenem času prihoda, kot je naveden v uradnem obvestilu, danem v skladu s petim odstavkom I. razdelka VI. člena, razen če se državi pogodbenici ne dogovorita drugače.
3. Če opazovanka prepove opazovalni let po tem členu ali Dodatku F, mora v načrtu naloge takoj navesti dejstva, ki so razlog za prepoved. V sedmih dneh opazovanka pošlje po diplomatski poti vsem državam pogodbenicam pisno pojasnilo o prepovedi v poročilu o nalogi, danem na podlagi enaindvajsetega odstavka I. razdelka VI. člena. Prepovedani opazovalni let se ne šteje v kvoto ene in druge države pogodbenice.
4. Opazovanka ima pravico predlagati spremembe v načrtu naloge, če je razlog za to katera koli od teh okoliščin:
(A)
vremenske razmere vplivajo na varnost letenja;
(B)
stanje letališča odprtih zračnih prostorov, ki naj bi ga uporabili, nadomestnih letališč ali letališč za polnjenje z gorivom preprečuje njihovo uporabo ali
(C)
načrt naloge ni skladen z drugim in četrtim odstavkom II. razdelka VI. člena.
5. Če se opazovalka ne strinja s predlaganimi spremembami načrta naloge, ima pravico predložiti druge možnosti k predlaganim spremembam. Če v osmih urah po predložitvi prvotnega načrta naloge ni dosežen dogovor o njem in če opazovalka meni, da spremembe načrta naloge omejujejo njene pravice po tej pogodbi za izvedbo opazovalnega leta, ima pravico odkloniti opazovalni let, ki se prav tako ne šteje v kvoto ene in druge države pogodbenice.
6. Če opazovalka odkloni opazovalni let po tem členu ali Dodatku F, mora takoj, še pred svojim odhodom pojasniti razloge za svojo odločitev iz načrta naloge. V sedmih dneh po odhodu opazovalka pošlje po diplomatski poti vsem drugim državam pogodbenicam pisno pojasnilo za to odločitev v poročilu o nalogi, danem na podlagi enaindvajsetega odstavka I. razdelka VI. člena.
1. Med opazovalnim letom so dovoljena odstopanja od načrta leta, če so potrebna zaradi:
(A)
vremenskih razmer, ki vplivajo na varnost letenja;
(B)
tehničnih težav v zvezi z opazovalnim letalom;
(C)
nujne zdravstvene pomoči osebi v letalu ali
(D)
navodil kontrole letenja v zvezi z okoliščinami, ki so nastale zaradi višje sile.
2. Poleg tega so dovoljena odstopanja, če vremenske razmere onemogočajo učinkovito uporabo optičnih senzorjev ali infrardečih premočrtnih čitalnikov, pod pogojem, da:
(A)
so izpolnjene zahteve za varnost letenja;
(B)
je dano dovoljenje organov kontrole letenja, če tako zahtevajo pravila posameznih držav, in
(C)
delovanje senzorjev ne presega zmogljivosti, določenih v drugem odstavku IV. člena, razen če ni drugače dogovorjeno.
3. Opazovanka ima pravico prepovedati uporabo posameznega senzorja med odstopanjem, zaradi katerega se opazovalno letalo spusti pod najnižjo višino letenja, predvideno za delovanje tega posameznega senzorja v skladu z omejitvijo ločljivosti na zemlji, kot je določena v drugem odstavku IV. člena. Če mora opazovalno letalo zaradi odstopanja za več kot 50 kilometrov spremeniti smer leta, ki je bila določena v načrtu leta, ima opazovanka pravico prepovedati uporabo vseh senzorjev, nameščenih na opazovalnem letalu, za ozemlje zunaj omenjene 50-kilometrske meje.
4. Opazovalka ima pravico skrajšati opazovalni let zaradi nepravilnega delovanja senzorjev. Poveljnik letala ima pravico skrajšati opazovalni let zaradi tehničnih težav, ki vplivajo na varnost opazovalnega letala.
5. Če je skrajšanje opazovalnega leta posledica odstopanja od načrta leta, ki ga dovoljuje prvi odstavek tega razdelka, ali če je skrajšanje v skladu s četrtim odstavkom tega razdelka, se opazovalni let šteje v kvoto obeh držav pogodbenic, razen če so vzrok skrajšanja:
(A)
nepravilno delovanje senzorjev v opazovalnem letalu, ki ga je priskrbela opazovanka;
(B)
tehnične težave v zvezi z opazovalnim letalom, ki ga je priskrbela opazovanka;
(C)
nujna zdravstvena pomoč članu posadke opazovanke ali opazovalcu leta ali
(D)
navodila kontrole letenja v zvezi z okoliščinami, ki so nastale zaradi višje sile.
V takšnih primerih se ima opazovalka pravico odločiti, ali se opazovalni let šteje v kvoto obeh držav pogodbenic.
6. Podatke, ki jih zberejo senzorji, opazovalka obdrži le, če se opazovalni let šteje v kvoto obeh držav pogodbenic.
7. Če pride do odstopanja od načrta leta, poveljnik letala ukrepa v skladu z objavljenimi pravili letenja države opazovanke. Ko dejavnikov, ki so povzročili odstopanje, ni več, sme opazovalno letalo z dovoljenjem kontrole letenja nadaljevati opazovalni let v skladu z načrtom leta. Dodatna dolžina leta opazovalnega letala, ki jo je povzročilo odstopanje, se ne šteje v največjo dolžino leta.
8. Osebje obeh držav pogodbenic v opazovalnem letalu mora biti takoj obveščeno o vseh odstopanjih od načrta leta.
9. Dodatni stroški, ki izhajajo iz določb tega člena, se povrnejo v skladu z devetim odstavkom I. razdelka Dodatka L k tej pogodbi.
1. V nujnem primeru se poveljnik letala ravna po Postopkih za zračno navigacijo-pravilih letenja in službe zračnega prometa, dokument ICAO št. 4444-RAC/501/12, kot je bil spremenjen ali dopolnjen, po predpisih letenja države opazovanke ter po priročniku za upravljanje opazovalnega letala.
2. Vsakemu opazovalnemu letalu, ki razglasi nujni primer, mora opazovanka dati na voljo vse reševalne in navigacijske zmogljivosti, da zagotovi čim hitrejši zasilni pristanek letala na najbližjem primernem letališču.
3. Ob letalski nesreči, v kateri je udeleženo opazovalno letalo na ozemlju opazovanke, izvede opazovanka iskanje in reševanje v skladu s svojimi predpisi in postopki za take primere.
4. Preiskavo letalske nesreče ali dogodka, v katerem je udeleženo opazovalno letalo, opravi opazovanka s sodelovanjem opazovalke v skladu s priporočili ICAO, določenimi v Prilogi 13 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu (Preiskava letalskih nesreč), kot je bila spremenjena ali dopolnjena, in v skladu s predpisi države opazovanke.
5. Če opazovalno letalo ni registrirano pri opazovanki, je treba ob koncu preiskave vse najdene ali rešene razbitine in ostanke opazovalnega letala in senzorjev vrniti opazovalki ali pogodbenici, ki je lastnica letala, če tako zahteva.