Dolžina odseka hitre ceste je 4.65 km. Hitra cesta se zgradi v pretežnem delu v trasi obstoječe magistralne ceste M-10, ki s svojim standardom (dvopasovna cesta z mnogimi priključki lokalnih cest, poljskih poti, posameznih hiš) ne zadošča prometnim razmeram. Zato se odseka 273 in 274 obstoječe magistralne ceste M-10 rekonstruirata. Hitra cesta se začne v obstoječem križišču za Blagovnodistribucijski center (BDC). Do km 1 + 400 poteka po obstoječi trasi, tako da leži njena os v levi bankini stare ceste. Nato se trasa odcepi od obstoječe ceste, obide Bohovo na njenem zahodnem robu in se ponovno priključi na staro cesto v km 2 + 450. V Bohovi je odmaknjena od obstoječe ceste 65 m, tako da je omogočeno oblikovanje križišča na hitri cesti s priključkom na staro cesto. Od km 2 + 450 do konca odseka v km 4 + 650 poteka trasa po trasi obstoječe magistralne ceste. Na tem odseku se dograjuje leva polovica cestišča. Na območju križišča v Hočah se zaradi pokopališča hitra cesta širi na obe strani. V km 4 + 650 se štiripasovna hitra cesta razcepi v priključne rampe priključka Slivnica, s katerimi se poveže z avtocesto A-10 Koper–Šentilj (Lendava). Niveleta poteka v niveleti obstoječe ceste, zgornji ustroj obstoječe ceste se na odseku do km 3 + 900 v celoti zamenja. V km 0 + 800 in km 3 + 400 se zaradi novih regulacij potokov niveleta ceste zniža.
Trasa hitre ceste je zasnovana kot štiripasovnica s po dvema voznima pasovoma in vmesnim ločilnim pasom. Projektirani normalni prečni profil je 20.40 m, in sicer: štirje vozni pasovi po 3.50 m, štirje robni pasovi po 0.35 m, dve bankini po 1.50 m in srednji ločilni pas širine 2.00 m. Pasovi za levo zavijanje v križiščih so širine 3.25 m. Na trasi hitre ceste je treba urediti pet nivojskih kanaliziranih križišč. Na območju križišč je treba urediti hodnike za pešce širine 1.60 m do 2.00 m in kolesarske steze širine 1.75 m (enojne) oziroma 2.30 m (dvojne).
Dovoljena hitrost na štiripasovni hitri cesti je 80 km/h. Elementi ceste morajo ustrezati računski hitrosti 100 km/h.