V helikopterju prometne in splošne kategorije morajo biti odvisno od vrste motorja:
1)
indikator temperature zraka uplinjača za vsak motor, ki ima predgrelnik in ki lahko poveča temperaturo nad 33 stopinj C;
2)
indikator temperature glave kritičnega cilindra za vsak motor, ki se zračno hladi, za vsak motor z zavesicami, ki se lahko naravnajo za hlajenje, in za vsak motor, pri katerem lahko pride glede hlajenja do pregretja v najtežjih pogojih delovanja motorja;
3)
indikator tlaka goriva pri motorjih, ki dobivajo gorivo po črpalkah;
4)
indikator količine goriva za vsak rezervoar, ki mora kazati v horizontalnem letu ničlo, ko ostane v rezervoarju količina neuporabljivega goriva;
5)
indikator tlaka polnjenja za vse batne motorje;
6)
opozorilni sistem za pregrevanje olja v glavnem reduktorju rotorja in drugih reduktorjih, bistvenih za upravljanje rotorja, če je poseben sistem za olje reduktorja neodvisen od sistema za olje motorja;
7)
opozorilni sistem za nizek tlak olja v glavnem reduktorju rotorja in v drugih reduktorjih, bistvenih za upravljanje rotorja pri tistem rotorju, ki se maže z oljem pod tlakom in katerega sistem za olje je neodvisen od sistema za olje motorja;
8)
indikator tlaka olja za vsak motor;
9)
indikator temperature olja za vsak motor;
10)
indikator števila vrtljajev vsakega motorja;
11)
indikator števila vrtljajev vsakega glavnega reduktorja rotorja. Če sta dva reduktorja, katerih število vrtljajev se znatno razlikuje, je lahko vdelan en indikator;
12)
naprava za opozarjanje pilota o delovanju črpalke v sili;
13)
indikator temperature plina turbinskih motorjev;
14)
sistem za določanje vrtilnega momenta turbinskega motorja, če je predvidena mejna vrednost rotacijskega motorja;
15)
naprava za indikacijo delovanja sistema za razledenitev vsakega turbinskega motorja;
16)
naprava za indikacijo zamašitve filtra ali sita za čiščenje goriva vseh turbinskih motorjev. Indikacija zamašitve se mora začeti takrat, ko nastane zamašitev, ki še vedno omogoča zadosten pretok goriva;
17)
naprava za indikacijo zamašitve filtra ali sita sistema za olje turbinskih motorjev, ki nimajo obvodnega voda filtra ali sita. Indikacija se mora začeti, ko nastane zamašitev, ki še vedno omogoča zadostno mazanje motorjev;
18)
naprava za indikacijo brezhibnega delovanja sistema za gretje goriva, namenjena za preprečevanje zamašitve, ki nastane zaradi zaledenitve komponent goriva.
V helikopterju, ki se lahko oskrbi z gorivom iz več rezervoarjev, mora biti poleg indikatorja in sistema iz prvega odstavka tega člena tudi opozorilni sistem, da je za vsak rezervoar ostalo uporabljivega goriva za pet minut leta v najslabših razmerah črpanja goriva ne glede na trajanje teh razmer.