Giromagnetni kompas z indikacijo pri vodji letala oziroma pri učencu v letalu za šolanje pilotov mora biti vdelan v avion prometne kategorije z maso, ki je pri vzletanju manjša od 15.000 kg, v helikopter prometne kategorije, ki leti po pravilih za instrumentalno letenje (IFR), če je pri drugem pilotu vdelan girodirekcional, v avion in helikopter splošne kategorije, ki letita po pravilih za instrumentalno letenje (IFR), namenjenih za prevoz oseb in stvari v javnem prevozu v zračnem prometu; v avion in helikopter splošne kategorije za šolanje pilotov po pravilih za instrumentalno letenje (IFR), v katera je vdelan girodirekcional pri drugem pilotu, in se pri enomotornih avionih napaja iz različnih virov energije.
V letalo prometne kategorije, katerega maksimalna masa pri vzletanju je večja od 15.000 kg, morata biti vdelana dva neodvisna giromagnetna kompasna sistema z ločenima indikacijama, tako da okvara oziroma prenehanje delovanja enega giromagnetnega kompasnega sistema ne vpliva na delovanje drugega.
Giromagnetni kompasni sistem iz prvega in drugega odstavka tega člena mora imeti indikacijo obsega in smeri odmikov od točnega kurza.