Radio-višinomer iz 60. člena tega pravilnika mora:
1)
omogočati pilotom jasno indikacijo stvarne višine glavnega podvozja, indikator za radio-višinomer pa mora biti nameščen ob indikatorju barometrske višine po razporeditvi indikatorjev, predpisani v 11. členu tega pravilnika;
2)
omogočati pilotom odčitavanje stvarne višine z natančnostjo + / - 5 čevljev (+ / - 1,5 m) ali + / - 5% stvarne višine, odvisno od tega, kaj je večje, pod pogojem, da se kot aviona okoli prečne osi odmika največ za + / - 5 stopinj srednje lege aviona v naletu okoli prečne osi, da je kot aviona okoli vzdolžne osi do + / - 20 stopinj, da je hitrost aviona med njegovo minimalno hitrostjo v naletu in 200 vozli (370 km/h) in da je vertikalna hitrost na višinah od 30 m do 60 m od 0 m/s do 4,7 m/s;
3)
kazati nad ravnim terenom spremembo stvarne višine brez vidne kasnitve ali oscilacije;
4)
da na višinah 60 m in nižjih pri naglih spremembah terena, ne večjih kot 10% stvarne višine aviona, ne izključi delovanja indikatorja, višino na indikatorju pa spremeni najpozneje v 0,1 s. (Če se indikacija izklopi, mora signal za ponovno vklopitev trajati manj kot 1 s);
5)
da z avtotestiranjem, če ga ima, zajame ves sistem (z anteno ali brez nje) pri simulirani višini, manjši od 150 m;
6)
dajati pilotom zanesljivo indikacijo odpovedi, če preneha električno napajanje ali če se izgubi signal, ki se reflektira z zemlje znotraj območja višine, na kateri deluje radio-višinomer.