Giroskopski indikator zavijanja mora biti vdelan pri vodji letala v avionu in helikopterju splošne kategorije za letenje po pravilih za instrumentalno letenje (IFR), ki se uporabljata za nočno letenje.
Giroskopski indikator zavijanja mora biti vdelan za vsakega izmed predpisanega števila pilotov v avion prometne kategorije in avion splošne kategorije, namenjenih za prevoz oseb, stvari in pošte v javnem prevozu v zračnem prometu, če v takšno letalo ni vdelan tretji umetni horizont, ki kaže lego aviona okoli vzdolžne in prečne osi območja 360 stopinj.
Kazalnik zavijanja pri enomotornih avionih iz drugega odstavka tega člena se ne sme napajati z energijo iz istega vira kot umetni horizont.
Giroskopski indikator zavijanja mora biti vdelan v helikopter prometne kategorije za vsakega izmed predpisanega števila pilotov, če v takšno letalo ni vdelan tretji pomožni umetni horizont, ki kaže lego helikopterja + / - 80 stopinj okoli prečne osi in + / - 120 stopinj okoli vzdolžne osi.
Giroskopski indikator zavijanja mora biti vdelan v jadralno letalo, namenjeno za letenje skozi oblake, razen v jadralno letalo, v katero je vdelan umetni horizont.
Giroskopski indikator zavijanja mora biti vdelan v avion, helikopter in jadralno letalo za osnovno šolanje ter letalo za šolanje pilotov za letenje po pravilih za instrumentalno letenje (IFR). Giroskopski indikator zavijanja mora biti nameščen tako, da je brez paralakse viden učencu in inštruktorju.