Avtopilot iz 60. člena tega pravilnika mora poleg tehničnih lastnosti, predpisanih v 58. členu tega pravilnika, izpolnjevati tudi tele pogoje:
1)
da pravilno deluje v vsem območju naletnih hitrosti aviona;
2)
da pravilno deluje, kadar je komponenta vetra v smeri pristajanja 10 vozlov (18,5 km/h), kadar je striženje vetra vzdolž pristajalne steze ali prečno v smeri pristajalne steze 4 vozle (7,4 km/h) na vsakih 30 m višine, in sicer na višini 150 m nad višino pristajalne steze;
3)
da v naletu s stabiliziranim avionom na podaljšani osi pristajalne steze pred zunanjim markerjem:
-
od zunanjega markerja do 90 m na stvarnih višinah na idealni ravnini spuščanja avtomatično vodi avion brez stalnih oscilacij po takšni trajektoriji letenja, da je signal na indikatorju odmikov od podaljšane osi pristajalne steze v 95% primerov največ + / - 35 miA,
-
od 90 m do 30 m na stvarnih višinah na idealni ravnini spuščanja avtomatično vodi avion po takšni stezi letenja, da je signal na indikatorju odmikov od podaljšane osi pristajalne steze v 95% primerov največ + / - 25 miA;
4)
da v naletu s stabiliziranim avionom na idealni ravnini spuščanja pred višino 210 m nad pristajalno stezo in na stvarnih višinah od 210 m do 30 m avtomatično vodi avion po idealni ravnini pristajanja, tako da je signal na indikatorju odmikov od idealne ravnine spuščanja v 95% primerov največ + / - 35 miA ali da se avion odmika od idealne ravnine spuščanja + / - 3,65 m, v odvisnosti od tega, kaj je večje.