9. člen
(ocenjevanje nepravilnosti)
(1)
Na podlagi ugotovljenega dejanskega stanja vozila pri podrobnejšem cestnem pregledu v skladu s tehnično specifikacijo za vozila TSV 605 se ugotovljene posamezne nepravilnosti na vozilu ocenijo in razporedijo v tri skupine glede na njihov vpliv na varnost vozila oziroma varovanje okolja:
1.
»pomanjkljivost« zaradi katere je vozilo samo pogojno tehnično brezhibno in je lahko udeleženo v cestnem prometu, lastnik vozila oziroma uporabnik vozila pa je dolžan odpraviti to pomanjkljivost v roku 15 dni;
2.
»napaka« zaradi katere vozilo ni tehnično brezhibno, vendar je v času veljavnosti prometnega dovoljenja lahko udeleženo v cestnem prometu zaradi prevoza na popravilo;
3.
»kritična napaka« zaradi katere vozilo ni tehnično brezhibno in do njene odprave ne sme biti udeleženo v cestnem prometu.
(2)
Če ugotovljene nepravilnosti na vozilu spadajo v več različnih skupin iz prejšnjega odstavka, se kot merodajna za oceno tehnične brezhibnosti vozila upošteva nepravilnost, ki je uvrščena v višjo skupino nepravilnosti. Če se na vozilu ugotovi več nepravilnosti, ki sicer spadajo v isto skupino, se tako vozilo lahko razvrsti v naslednjo višjo skupino nepravilnosti, če njihov skupni učinek povzroči dodatno zmanjšanje varnosti vozila ali varovanja okolja.
(3)
Med začetnim cestnim pregledom se pregleda pritrjenost tovora v skladu s Prilogo II, ki je sestavni del tega pravilnika, da se zagotovi, da je tovor pritrjen tako, da ne ovira varne vožnje oziroma ogroža življenja, zdravja, premoženja ali okolja. S pregledi se lahko preveri, da v vseh okoliščinah uporabe vozila, tudi v nevarnih situacijah ali pri speljevanju navkreber:
-
deli tovora samo minimalno spremenijo svoj položaj glede na druge dele, stene ali površine vozila in
-
tovor ne more zapustiti prostora za tovor ali se premakniti z nakladalne površine.
(4)
Poleg zahtev, ki veljajo za prevoz nekaterih kategorij blaga, kot so tiste, ki so zajete v Evropskem sporazumu o mednarodnem prevozu nevarnih snovi po cesti (ADR), se tovor pritrdi in pritrjenost tovora pregleda v skladu z načeli in s standardi iz I. oddelka Priloge II tega pravilnika.
(5)
V primeru napak ali kritičnih napak, povezanih s pritrjenostjo tovora, se lahko uporabljajo tudi naknadni postopki iz 10. člena tega pravilnika.
(6)
Usposabljanje pooblaščenih oseb za pregled pritrjenosti tovora na vozilih v skladu s predpisom, ki ureja nalaganje in pritrjevanje tovora v cestnem prometu, izvaja Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa.